В рамках «Московского Тюнинг Шоу 2011», которое пройдет в выставочном комплексе «Крокус Экспо» с 15 по 17 апреля, состоится дебют новых внедорожников от компании Arctic Trucks Россия.

Компания Arctic Trucks специализируется на тюнинге полноприводных автомобилей Toyota. На выставке в МВЦ «Крокус-Экспо» будут представлены Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado, а также легендарный Toyota Hilux.

Российские специалисты Arctic Trucks хорошо потрудились над представленными автомобилями: модификациям пакета AТ35 подверглись все три внедорожника. Модификация АТ35 обеспечила машинам увеличенный дорожный просвет (за счет 35-дюймовых колес), улучшенную тягу и высокую посадку.

Автомобили с тюнингом от Arctic Trucks предназначены для требовательных людей, ведущих активный образ жизни. Всем российским любителям мощных и функциональных модификаций эти внедорожники придутся по вкусу. Теперь этим автомобилям не страшны ни городские джунгли, ни суровое бездорожье. Они могут покорять даже пустыни. Интересен тот факт, что эта компания подготавливает автомобили, в том числе, и для спасательных служб, вооруженных сил, полиции и добывающих компаний.

Эксклюзивным дистрибьютором Arctic Trucks на российском рынке является ООО «Крепость АТ».

На Московском международном автосалоне компания Nissan Motor представила европейскую премьеру внедорожника Patrol 7-го поколения и объявила о начале российских продаж этого автомобиля.

Внешность нового Patrol стала не столь резкой и брутальной, как у его предшественника. Формы кузова стали более мягкими, что сделало внешность модели более современной, при этом автомобиль остался весьма «мужественным». Длина автомобиля – 5140 мм, ширина (без зеркал) – 1995 мм, высота (без рейлингов) – 1938,8 мм, колесная база – 3075 миллиметров.

Интерьер Patrol также был значительно модернизирован – в отделке салона широко используется кожа, алюминий и дерево. Автомобиль может «похвастаться» более широкими, высокими и глубокими передними сиденьями. У пассажиров второго ряда пространства для ног стало значительно больше, кроме того появилась новая информационно-развлекательная DVD-система с двумя семидюймовыми дисплеями, встроенными в подголовники передних сидений. Также новый Patrol получил шесть подушек безопасности и полностью обновленную систему климат-контроля, в которой используется так называемый «воздушный занавес». Небольшие, но очень эффективные воздуховоды, установленные над каждым из боковых окон, создают мощные направленные потоки воздуха заданной температуры. Таким образом, возникает «воздушный занавес», который становится своего рода барьером, не позволяющим при открытых окнах внешнему воздуху проникать в салон.

Новый внедорожник построен на модернизированной платформе с более прочной несущей конструкцией и сниженным уровнем вибраций кузова. Под капот Patrol получил новый восьмицилиндровый двигатель VK56VD с рабочим объемом 5,6 л (соответствует экологическому стандарту «Евро-4»), который оснащен системой регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVEL) и системой непосредственного впрыска топлива (DIG). Агрегат развивает максимальную мощность 405 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 560 Нм и работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с широким диапазоном передаточных отношений. С такой силовой установкой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,6 сек., а его максимальная скорость составляет 210 км/час. Расход топлива в смешанном цикле составляет 14,5 л на «сотню».

/>Patrol также получил новую независимую подвеску всех четырех колес (усовершенствована по сравнению с предыдущей конструкцией с неразрезным мостом) и полностью переработанную систему полного привода ALL MODE 4x4 с интегрированной системой выбора режима работы, позволяющей водителю быстро выбирать режимы езды – «песок», «бездорожье», «снег» или «камни». Кроме того, автомобиль получил вспомогательные системы для троганья на подъеме (HSA) и управляемого спуска (HDC), которые включаются одним нажатием кнопки, а также усовершенствованную систему контроля давления воздуха в шинах (TPMS) с индикатором давления в каждой шине. Что касается тормозной системы, то она также была модернизирована – в частности, получила новый гидравлический тормозной усилитель, увеличенные передние тормозные диски диаметром 358 мм и суппорта с 4 поршнями оппозитного расположения.

/>Кстати, на новом Patrol впервые установлена гидравлическая система ограничения колебаний кузова (HBMC), разработанная Nissan. Как отмечают в компании, она обеспечивает максимально стабильное положение кузова, уменьшая его поперечные крены при прохождении поворота или смене ряда движения. Тем самым система обеспечивает комфорт при поездках в городских условиях и превосходную устойчивость на неровных или занесенных снегом дорогах.

/>Стоимость нового Nissan Patrol на российском рынке начинается от 2 млн 900 тыс. рублей.

/>Кроме того, на своем стенде компания Nissan представила российскую премьеру нового кроссовера Juke – «младшего брата» Qashqai и Murano. Автомобиль был разработан Европейским дизайн-центром Nissan (NDE) в Лондоне и впоследствии доработан в японской дизайн-студии компании. Juke построен на платформе, разработанной альянсом Renault-Nissan для автомобилей В-класса, и имеет колесную базу 2530 миллиметров. Длина автомобиля составляет 4135 мм, ширина – 1765 мм, а высота – 1570 миллиметров.

В дизайне Juke внедорожные черты сочетаются со сложными линиями и изгибами спортивного купе. Спортивная тема находит свое отражение и в интерьере. В передней части салона доминирует центральная консоль с блестящей отделкой и ярким цветом, дизайн которой выполнен в стилистике мотоциклетного топливного бака. Также стоит отметить широко открывающуюся дверь многофункционального багажного отделения с потайными отсеками.

Линейку силовых агрегатов Juke возглавляет новый 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива (DIG-Т). Этот двигатель, оснащенный системой турбонаддува, развивает максимальную мощность 190 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 240 Нм. Второй из устанавливаемых на Juke бензиновых двигателей – легкий 16-клапанный двигатель HR16DE с уникальной системой «двойного впрыска», которая позволяет точнее регулировать распыление топлива для оптимизации процесса сгорания. Его максимальная мощность составляет 117 лошадиных сил.

На переднеприводные версии с двигателем 1,6 с турбонаддувом Juke устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач. Вариатор Nissan XTRONIC CVT с шестиступенчатым ручным режимом будет доступен на «топовых» версиях с полным приводом и двигателем с тубронаддувом. Атмосферный бензиновый двигатель объемом 1,6 л будет устанавливаться в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или усовершенствованным вариатором XTRONIC CVT.

В компании отмечают, что Juke ориентирован на «более молодую аудиторию, уставшую от обычных городских машин». Старт продаж автомобиля в России запланирован на начало 2011 года. Цены и комплектации будут объявлены перед началом продаж.

Все самые интересные новинки Московского автосалона

На автосалоне в Женеве, который открылся для широкой публики, компания Mercedes-Benz представляет сразу несколько новинок.

/>Так, на стенде марки состоялась мировая премьера обновленного купе Mercedes-Benz С-Класса. Также посетители автосалона могут впервые увидеть обновленный С 63 AMG. Кроме того, перед поклонниками марки и всеми посетителями автосалона предстл рестайлинговый родстер Mercedes-Benz SLK. Также на стенде компании представлена европейская премьера SLS AMG E-CELL.

Как отмечают в пресс-службе компании, обновленный Mercedes-Benz С-Класс модернизирован как внешне, так и внутренне. Передний бампер имеет выразительные и динамичные контуры, решетка радиатора также стала более выразительной, а воздухозаборники с обеих сторон получили низкое расположение. Кроме того, автомобиль отличается сильно отклоненным ветровым стеклом и вытянутой обтекаемой крышей. Новинка также получила семь подушек безопасности (фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира), натяжители ремней безопасности и пояса-ограничители силы на всех сиденьях. Для защиты пешеходов С-Класс имеет активный капот, сделанный из алюминия.

В свою очередь, С 63 AMG приобрел 7-ступенчатую спортивную коробку передач AMG SPEEDSHIFT MCT и восьмицилиндровый двигатель AMG V8 с рабочим объемом 6,3 литра. При этом, устанавливая на автомобиль пакет AMG Performance, можно увеличить максимальную мощность до 487 «лошадей». Модель также получила усовершенствованную спортивную подвеску AMG, новые вспомогательные системы и телематику нового поколения с доступом в Интернет.

Фото: daimler.ruСпортивный и маневренный SLK третьего поколения также обладает обширным комплексом систем безопасности. Панорамная складная крыша с системой MAGIC SKY CONTROL одним нажатием кнопки затемняет крышу в яркий солнечный день. Также у водителя родстера есть возможность полностью сложить крышу. Mercedes-Benz SLK выпускается в трех вариантах: SLK 200, SLK 250 (разгон до 100 км/ч занимает 6,5 сек.) и SLK 350 (топовая модификация с 3,5-литровым двигателем).

/>Фото: daimler.ruНа примере автомобиля SLS AMG E-CELL подразделение Mercedes-AMG позволяет заглянуть за «кулисы» проекта по разработке мощного и «экологически чистого» суперкара. Динамика автомобиля обеспечивается четырьмя синхронными электродвигателями совокупной номинальной мощностью в 392 кВт и совокупным номинальным крутящим моментом в 880 Нм. На разгон с нуля до 100 км/ч «крылатому» спорткару понадобится около 4,0 секунд, что приближает его к показателям «собрата» – суперкара SLS AMG, отмечают в компании.