На автосалоне в Лос-Анджелесе компания Kia Motors впервые представила новый гибридный переднеприводный седан Optima, который ориентирован в первую очередь на рынок США.

Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе Kia Motors Rus, габаритная длина автомобиля составляет 4845 мм, ширина – 1830 мм, высота – 1450 мм, колесная база – 2795 миллиметров. Новинка получила двойную выхлопную систему с хромированными насадками глушителей, тонированные стекла, повторители сигнала поворота на внешних зеркалах заднего вида и 16-дюймовые стальные диски, укомплектованные шинами размерности 205/65R16. В качестве опции доступны 17-дюймовые диски с шинами Р215/55/R17. Что касается особенностей интерьера, то элементы управления на панели выполнены в спортивном стиле, а сам салон получил водительское сиденье с шестью типами регулировки и поясничной поддержкой, подсветку зеркал, расположенных в противосолнечных козырьках, и бортовой компьютер. Также автомобиль оснащен аудиосистемой AM/FM/CD/MP3/Sat.

Под капотом у Optima Hybrid – «полностью параллельная гибридная система», состоящая из 168-сильного 2,4-литрового бензинового агрегата и небольшого электромотора, развивающего почти 41 лошадиную силу. Мощность комбинированной системы, таким образом, составляет 209 лошадиных сил при крутящем моменте в 265 Нм. Привод на передние колеса обеспечивается посредством шестискоростной автоматической трансмиссии, в которой нет традиционного преобразователя крутящего момента. При этом между бензиновым двигателем и электромотором установлена специальная муфта, которая позволяет отключать бензиновый двигатель, и Optima Hybrid движется только благодаря электрическому приводу. С такой системой седан может развивать скорость в 100 км/час при нулевом выбросе вредных веществ. Максимальная же скорость автомобиля составляет 195 км/ч, разгон до «сотни» занимает 9,2 сек., а заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 6,2 л/100 километров.

Кроме того, на автомобиль устанавливается литиево-полимерный аккумуляторный блок, разработанный совместно с LG Chem. По заверению разработчиков, он не требует замены как минимум 10 лет или 225 тыс. км пробега. Что касается подвески, то у гибридной Optima она полностью независима. Спереди используется классический McPherson, сзади – многорычажная подвеска.

Продажи Kia Optima Hybrid в США стартуют в начале следующего года. О поставках автомобиля на рынки других стран не сообщается.