На Московском международном автосалоне компания Volkswagen представила новый внедорожник Touareg с гибридной силовой установкой и новый пикап Amarok.

Под капотом у Touareg Hybrid – система, состоящая из двигателя V6 TSI (333-сильный бензиновый агрегат с непосредственным впрыском топлива) и 46-сильного электродвигателя, которая позволяет развивать общую мощность до 380 лошадиных сил и крутящий момент до 580 Нм. Кроме того, установка включает в себя автоматическую восьмиступенчатую коробку передач, разработанную специально для гибридных моделей, автопоездов и внедорожников; гидротрансформатор, главную передачу и дифференциал, а также гибридный модуль, установленный между ДВС и АКП. Диаметр гибридного модуля составляет 400 мм, длина – 145 мм, при этом он весит 55 килограммов.

С такой силовой установкой внедорожник развивает максимальную скорость 240 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды. При этом расход топлива снизился до 8,2 л/100 км, что привело и к соответствующему снижению выбросов CO2 – до 193 г/км (соответствует экологическим нормам «Евро-5»).

Источником питания для электродвигателя является никель-металлогидридная аккумуляторная батарея в багажном отделении автомобиля. Номинальное напряжение батареи составляет 288 В, энергоемкость – 1,7 кВт/ч, а импульсная мощность – 38 кВт. Заряда батареи достаточно, чтобы проехать на автомобиле Touareg расстояние до 2 км на скорости 50 км/ч только при помощи электродвигателя. «Дирижером» в процессе синхронизации работы отдельных компонентов является Hybrid-Manager — электронный диспетчер всех процессов, протекающих внутри силовой установки.

/>Кроме гибридной версии, в России Touareg предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. В качестве базового бензинового двигателя Volkswagen предлагает V6 3.6 FSI мощностью 249 лошадиных сил. Базовая стоимость такого автомобиля составляет 1 млн 900 тыс. рублей. Также к заказу доступен форсированный двигатель V6 3.6 FSI мощностью 280 лошадиных сил, стоимость которого составляет 2 млн 213 тыс. рублей.

Дизельный шестицилиндровый двигатель 3.0 TDI также предлагается в двух вариантах – мощностью 204 и 240 лошадиных сил. Базовая стоимость Touareg с этими двигателями составит 2 млн 083 тыс. руб. и 2 млн 213 тыс. руб. соответственно.

Самый мощный двигатель в линейке – бензиновый V8 4.2 FSI – развивает максимальную мощность 360 лошадиных сил. Базовая стоимость такой версии составляет 2 млн 880 тыс. 500 рублей.

Абсолютной новинкой в линейке Touareg является двигатель V8 4.2 TDI мощностью 340 лошадиных сил. Новый агрегат оснащен системой непосредственного впрыска Common Rail по аналогии с двигателем V6 TDI. Давление впрыска в этой версии достигает 2000 бар. Его средний расход топлива составляет 9,1 л/100 км (соответствует выбросам CO2 239 г/километр). Базовая стоимость Touareg с двигателем V8 4.2 TDI составит 2 млн 913 тыс. рублей.

/>Среди новинок систем помощи водителю — инновационная система Area View, которая с помощью четырех видеокамер контролирует пространство вокруг Touareg и тем самым дополнительно заботится о безопасности. Абсолютной новинкой также являются биксеноновые фары с системой регулировки дальнего света Dynamic Light Assist. Эта работающая с помощью видеокамеры система регулировки дальнего света распознает встречные транспортные средства и едущие впереди автомобили и с помощью модуля освещения поворотов выполняет автоматическую регулировку дальнего света для каждой фары в отдельности, предотвращая ослепление других участников дорожного движения.

Что касается Amarok, то с выпуском этой модели Volkswagen будет представлен и в сегменте средних пикапов. Для выпуска на рынок этой новинки были выбраны два надежных, экономичных и экологичных современных турбодизельных двигателя: двухлитровый двигатель biTDI мощностью 163 лошадиные силы с системой непосредственного впрыска топлива Common Rail оснащен двухступенчатым турбонагнетателем bi-turbo, который развивает крутящий момент 400 Нм при 1500 об./мин., и четырехцилиндровый TDI мощностью 122 лошадиные силы, который оснащен турбонагнетателем с изменяемой геометрией турбины и развивает максимальный крутящий момент 340 Нм при 2000 об./мин. (появится на рынке в середине 2010 года в качестве второго варианта двигателя).

Для передачи мощности от двигателя к колесам предлагаются два варианта привода: подключаемый полный привод 4Motion и задний привод. Дополнительная блокировка заднего дифференциала предлагается для всех типов привода. Если говорить об экономичности, то, к примеру, в версии Amarok с подключаемым полным приводом 122-сильный TDI потребляет 7,6 л на 100 км (соответствует содержанию CO2 в выхлопе 199 г/км), а двигатель biTDI мощностью 163 лошадиные силы – 7,8 л (206 г/км CO2 в выхлопе).

Благодаря своему 80-литровому топливному баку новый пикап способен проехать без дозаправки более 1 тыс. километров. Кроме того, все пикапы Amarok оборудованы индикатором подсказки переключения передач, которые дополнительно помогают водителю поддерживать экономичный режим езды.

После презентации на Московском автосалоне автомобиль стал доступен для заказов у официальных дилеров марки в трех расширенных комплектациях. Стартовая цена Amarok в расширенной российской комплектации Basis составит от 990 тыс. рублей. Поначалу новый пикап доступен с механической 6-ступенчатой КПП, а позднее появится версия и с автоматической коробкой передач. Кроме того, Amarok пока предлагается на российском рынке в четырехдверной версии с двойной кабиной, но в начале 2011 года появится и двухдверное исполнение с одинарной кабиной.

Все самые интересные новинки Московского автосалона