Японский автоконцерн Toyota дополнительно заплатит американскому правительству США штраф в размере 32,4 млн, чтобы окончательно урегулировать спор о порядке отзыва своих автомобилей в США. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на агентство Associated Press, которое, в свою очередь, ссылается на источник, близкий к соглашению.

Напомним, что Toyota оплатила максимальный предусмотренный законом штраф в $16,4 млн еще в мае. Поводом для финансовых санкций со стороны американских властей стала задержка с уведомлением об имеющихся дефектах в автомобилях Toyota. Эта сумма стала крупнейшим штрафом, когда-либо взыскивавшимся с автопроизводителя в США.

Однако компетентные органы в США продолжали расследование в отношении действий Toyota, и компания решила заплатить еще $32,4 млн, чтобы положить конец всем претензиям. Ожидается, что официально об этом будет объявлено после заседания совета директоров компании, который пройдет позже во вторник.

Добавим, что всего с осени прошлого года Toyota по различным причинам отозвала свыше 11 млн машин во всем мире. Эта цифра превышает годовой объем продаж компании, который в 2009 году составил 7,81 млн, а в 2008 – 8,97 млн машин.

Корпорация Toyota Motor объявила о том, что в марте текущего года из-за последствий землетрясения в Японии снизила выпуск автомобилей на местных мощностях на 62,7% по сравнению с соответствующим месяцем 2010 года, до 129 тыс. 491 машины.

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на материалы компании, выпуск автомобилей, произведенных как на местных, так и на зарубежных мощностях компании, снизился менее радикально – на 29,9%, до 542 тыс. 465 автомобилей. При этом компания снизила производство автомобилей за рубежом в прошлом месяце лишь на 3,1% по сравнению с мартом 2010 года – до 412 тыс. 974 штук.

Таким образом, Toyota стала одним из лидеров по падению выпуска автомобилей в стране. Fuji Heavy Industries Ltd., владеющая брендом Subaru, снизила выпуск автомобилей в Японии в марте на 64,9%, Honda Motor – на 62,9%, Suzuki Motor – на 60,2%.

Основная причина падения объемов производства японского автогиганта заключается не столько в трудностях с налаживанием выпуска автомобилей на заводах Toyota, сколько в проблемах на фабриках основных поставщиков автокомплектующих для компании. В основном, это производители резины и пластика.

Губернатор Московской области Борис Громов удовлетворен принятым во вторник решением о возобновлении строительства трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес; работы, по его словам, должны начаться 15 января.

Первоначально утвержденный проект строительства через Химкинский лес автотрассы Москва - Петербург вызвал протесты экологов и общественности. В конце августа президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству приостановить его реализацию и провести новые общественные и экспертные обсуждения. По итогам дискуссии, которая проходила в том числе в Общественной палате и Госдуме, Минтранс отобрал два варианта прокладки этой автодороги в районе города Химки. Во вторник вице-премьер РФ Сергей Иванов объявил, что правительственная комиссия все-таки сделала выбор в пользу первоначального проекта.

"Крайне положительно отношусь к этому решению. Как минимум четыре года занимались этим проектом. Проект прошел все согласования абсолютно. Все суды прошли, включая верховный суд. Были заложены деньги большие, и уже истрачены", - сказал Громов.

По его словам, просека, которая была вырублена для строительства трассы через Химкинский лес, была готова практически на 50%.

"Теперь, наверное, с опозданием небольшим (будет построена трасса), решение принято, теперь нужно вернуть строителей и решить массу всяких технических задач в связи с тем, что задержка была. На это тоже нужно время", - добавил губернатор.

/>Протяженность будущей платной автотрассы от Москвы до Санкт-Петербурга "М-10-С" составит около 650 километров. Ширина проезжей части, согласно проекту, - десять полос на выезде из Москвы, восемь полос - в Ленинградской и Московской областях, шесть полос - на территории Тверской и Новгородской областей.

/>Предполагается, что дорога пройдет через Бусиново, минуя все традиционные пробки в районе старой Ленинградки, по дороге до Санкт-Петербурга будет построено 32 развязки, 85 мостов и 167 путепроводов, а уже в Санкт-Петербурге новая трасса сольется с дорогой на Финляндию.

/>Правительственная комиссия доложила президенту РФ Дмитрий Медведеву, что трасса Москва-Санкт-Петербург будет проходить через Химкинский лес, по ранее выбранному маршруту, сообщила пресс-секретарь главы государства Наталья Тимакова.
/>"Правительственная комиссия во главе с (вице-премьером Сергеем) Ивановым доложила, что трасса будет проходить по ранее выбранному маршруту", - сказала она, напомнив, что президент ранее поручил главе кремлевской администрации и премьеру разобраться с ситуацией и обсудить планы строительства трассы с общественностью.
/>"Это поручение родилось, так как при проектировании маршрута не учитывалось мнение общественности. Президент и сейчас считает, что на первоначальном этапе работа с общественными организациями была поставлена плохо", - подчеркнула Тимакова.
/>Проект строительства высокоскоростной автотрассы через Химкинский лес, который был утвержден изначально, вызвал протесты экологов и общественности. В конце августа президент РФ Дмитрий Медведев поручил правительству приостановить его реализацию и провести новые общественные и экспертные обсуждения. По итогам дискуссии, которая проходила в том числе в Общественной палате и Госдуме, Минтранс отобрал два варианта прокладки этой автодороги в районе города Химки.
/>Во вторник Сергей Иванов объявил, что правительственная комиссия все-таки сделала выбор в пользу первоначального проекта.