На автосалоне в Женеве, который открылся для широкой публики, компания Mercedes-Benz представляет сразу несколько новинок.

/>Так, на стенде марки состоялась мировая премьера обновленного купе Mercedes-Benz С-Класса. Также посетители автосалона могут впервые увидеть обновленный С 63 AMG. Кроме того, перед поклонниками марки и всеми посетителями автосалона предстл рестайлинговый родстер Mercedes-Benz SLK. Также на стенде компании представлена европейская премьера SLS AMG E-CELL.

Как отмечают в пресс-службе компании, обновленный Mercedes-Benz С-Класс модернизирован как внешне, так и внутренне. Передний бампер имеет выразительные и динамичные контуры, решетка радиатора также стала более выразительной, а воздухозаборники с обеих сторон получили низкое расположение. Кроме того, автомобиль отличается сильно отклоненным ветровым стеклом и вытянутой обтекаемой крышей. Новинка также получила семь подушек безопасности (фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира), натяжители ремней безопасности и пояса-ограничители силы на всех сиденьях. Для защиты пешеходов С-Класс имеет активный капот, сделанный из алюминия.

В свою очередь, С 63 AMG приобрел 7-ступенчатую спортивную коробку передач AMG SPEEDSHIFT MCT и восьмицилиндровый двигатель AMG V8 с рабочим объемом 6,3 литра. При этом, устанавливая на автомобиль пакет AMG Performance, можно увеличить максимальную мощность до 487 «лошадей». Модель также получила усовершенствованную спортивную подвеску AMG, новые вспомогательные системы и телематику нового поколения с доступом в Интернет.

Фото: daimler.ruСпортивный и маневренный SLK третьего поколения также обладает обширным комплексом систем безопасности. Панорамная складная крыша с системой MAGIC SKY CONTROL одним нажатием кнопки затемняет крышу в яркий солнечный день. Также у водителя родстера есть возможность полностью сложить крышу. Mercedes-Benz SLK выпускается в трех вариантах: SLK 200, SLK 250 (разгон до 100 км/ч занимает 6,5 сек.) и SLK 350 (топовая модификация с 3,5-литровым двигателем).

/>Фото: daimler.ruНа примере автомобиля SLS AMG E-CELL подразделение Mercedes-AMG позволяет заглянуть за «кулисы» проекта по разработке мощного и «экологически чистого» суперкара. Динамика автомобиля обеспечивается четырьмя синхронными электродвигателями совокупной номинальной мощностью в 392 кВт и совокупным номинальным крутящим моментом в 880 Нм. На разгон с нуля до 100 км/ч «крылатому» спорткару понадобится около 4,0 секунд, что приближает его к показателям «собрата» – суперкара SLS AMG, отмечают в компании.

Металлургическая компания «Северсталь» сообщила «АвтоВАЗу» о готовящемся повышении цен на металл на 30%. Как пишет газета «Ведомости», это может вызвать увеличение конечной стоимости машин Lada на 3,5%.

На прошлой неделе Волжский автозавод пожаловался на «Северсталь» в ФАС, сообщил изданию вице-президент завода по закупкам Дамир Кашапов на форуме «Автоэволюция-2010». Металлургическая компания хочет с 2011 года поднять базовую стоимость автомобильного листа на 30%, объясняет он.

Как изменится при этом конечная цена металла для предприятия, Кашапов не говорит, но отмечает, что предложение «Северстали» для «АвтоВАЗа» – неприемлемо, так как приведет к повышению цен на готовые автомобили примерно на 3,5%.

По информации газеты, в год «АвтоВАЗ» покупает 500 тыс. т листа: 60% из этого объема приходится на «Северсталь», остальное – на Магнитогорский меткомбинат. Сейчас автопроизводитель договаривается с металлургами о заключении контрактов на 2011-2013 годы, и, по словам Кашапова, позиция ММК гораздо более конструктивная. При этом детали переговоров он раскрывать не стал.

В свою очередь, представитель ФАС подтвердил, что жалоба «АвтоВАЗа» поступила, но о возбуждении дела говорить преждевременно – у специалистов ФАС есть месяц на изучение ситуации. «Северсталь» же никаких уведомлений или запросов от ФАС пока не получала, уверяет ее представитель; заказы на производство металлопроката для «АвтоВАЗа» на декабрь приняты и выданы в производство, переговоры о сотрудничестве на следующий год продолжаются. Что будет с ценами для завода, представитель компании не говорит.

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей «КамАЗ» в 2010 году увеличил продажи грузовиков на 24,7% по сравнению с 2009 годом – до 32 тыс. 293 штук, сообщили AUTO.RU в пресс-службе компании. При этом на российском рынке было реализовано 28 тыс. 254 автомобилей, на внешних рынках – 4 тыс. 039.

Кроме того, подводя итоги минувшего года, в компании отмечают, что доля «КамАЗа» в госзаказе для нужд Минобороны РФ в 2010 году составила около 15%. Также в прошлом году компания запустила производство двигателей уровня «Евро-3», «Евро-4» и «Евро-5» на совместном российско-американском предприятии «Камминз Кама» и завершила работы по локализации выпуска основных деталей этих двигателей. Также было запущено производство цилиндропоршневой группы в совместном предприятии «Федерал Могул Набережные Челны».

«В настоящее время ОАО «КамАЗ» проводит мероприятия по сертификации нового семейства газовых двигателей на соответствие экологическому классу «Евро-5», – говорится в сообщении.