Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

На автосалоне в Пекине Volkswagen представил обновленный флагманский седан Phaeton, который получил абсолютно новый дизайн передней части кузова, современные онлайн-сервисы и систему динамического управления дальним светом.

Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе российского представительства концерна, благодаря новому «лицу» Phaeton стал визуально шире и мощнее. Длина нового Phaeton в зависимости от колесной базы составляет от 5,06 до 5,18 метров. Изменения коснулись также силуэта и задней части кузова автомобиля.

Появились и новые технические решения. Среди них – система динамического управления дальним светом Dynamic Light Assist (на базе видеокамеры) и навигационная система, позволяющая загружать карты через онлайн-ресурсы системы Google. Кроме того, Phaeton «видит» дорожные знаки благодаря камере переднего вида. Для удобства водителя на сенсорном экране центральной консоли показывается рекомендованная скорость движения на данном участке. Также впервые в мире система распознает и отображает знаки, запрещающие обгон.

Покупателям Phaeton предлагается возможность выбора: два варианта колесной базы, две версии задней части салона (трехместное сиденье или два отдельных сиденья) и четыре варианта двигателя (один турбодизель и три бензиновых варианта). Диапазон мощности двигателей с шестью, восемью и двенадцатью цилиндрами составляет от 240 до 450 лошадиных сил. В базовой комплектации Phaeton оснащается бензиновым двигателем V6 мощностью 280 «лошадей».

Класс более мощных бензиновых двигателей представлен вариантами V8 и W12 мощностью 335 и 450 лошадиных сил. Кроме того, Volkswagen предлагает дизельный вариант — V6 TDI. Мощность турбированного двигателя с системой непосредственного впрыска Common-Rail составляет 240 «лошадей», разгон до 100 км/ч обеспечивается за 8,6 секунд, максимальная скорость Phaeton V6 составляет 237 км/час. При этом автомобиль демонстрирует заметное снижение среднего расхода топлива (8,5 л/100 км) и выбросов CО2 (224 г/километр).

После презентации обновленный Volkswagen Phaeton поступит в продажу. Как уже сообщало AUTO.RU, новинка появится и на российском рынке. Правда, его появления стоит ждать не раньше осени. Цена и комплектации автомобиля станут известны ближе к началу продаж.

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

Компания Toyota не исключает возможности приостановки заводов в Северной Америке из-за задержек в поставках запчастей из Японии, потсрадавшей от разрушительного землетрясения, цунами и аварий на АЭС.

«Мы ожидаем некоторых задержек», – приводит РИА «Новости» слова представителя автоконцерна Майка Госса, уточняя, что производство автомобилей Toyota может быть приостановлено на всех 13 сборочных предприятиях в США, Канаде и Мексике.

После землетрясения 11 марта Toyota остановила производство запчастей в Японии, однако с 17 марта некоторые запчасти начали выпускаться. Корпорация в настоящее время еще не окончила оценку возможностей своих поставщиков по бесперебойной работе.

Госс отметил, что речь не идет о всех поставщиках, а лишь о нескольких компаниях. По его словам, всем 25 тысячам работников заводов Toyota в Северной Америке не стоит беспокоиться о приостановке производства. Согласно сложившейся традиции, в подобных случаях компания ищет способы сохранить людям работу и жалование, находя им рабочие места внутри компании или находя временных работодателей.

/>В свою очередь, представители автоконцернов Nissan, Honda и Ford заявили, что их компании не предполагают останавливать сборку автомобилей в Северной Америке. General Motors, напротив, вынужден был приостановить сборку грузовиков на заводе в штате Луизиана из-за того, что завод в Нью-Йорке, собирающий для них двигатели, столкнулся с задержкой поставок комплектующих из Японии.

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

Компания «Аркан» (входит в консорциум ATGroup) в основной номинации «Профессиональные услуги» стала лауреатом XII Национальной премии «Компания года». Впервые компания, работающая в сегменте обеспечения комплексной безопасности, удостаивается престижной награды, присуждаемой экспертным жюри лучшим представителям российского бизнеса.

Получение премии подтверждает профессионализм, достижения и вклад компании в развитие данной отрасли, свидетельствует о высокой оценке ее работы как со стороны клиентов, так и со стороны бизнес-сообщества. Главными достоинствами компании «Аркан» были признаны комплексность предоставляемых услуг, высокий инновационный потенциал, верность стандартам качества и надежности.

В 2010 году компания «Аркан» показала уверенные темпы роста и укрепила свои лидирующие позиции на российском рынке услуг безопасности. Инновационные решения «Аркан» уже были отмечены Премией Правительства России в области науки и техники, а также Национальной премией «За укрепление безопасности России». Компания в рамках амбициозной стратегии развития значительно расширила свое присутствие в российских регионах, охватив основные города-миллионники. Системы безопасности и мониторинга «Аркан» на базе спутниковых технологий ГЛОНАСС/GPS и защищенных каналов связи обеспечивают сохранность имущества клиентов во всех федеральных округах Российской Федерации.

«Предоставление качественных и надежных услуг безопасности, основанных на профессионализме, инновационном подходе и многолетнем опыте работы в данной области, — вот главные слагаемые нашего успеха. Задавая актуальный тренд «безопасность как стиль жизни», мы стремимся создать все возможности для обеспечения безопасной и комфортной жизни каждого человека в современном мегаполисе, обеспечить условия для более уверенного ведения бизнеса, защищенного от внешних угроз, — комментирует президент консорциума ATGroup Александр Молдаванов. – Победа в номинации «Профессиональные услуги» — еще одно независимое подтверждение верности выбранной компанией стратегии и значимости нашего вклада в развитие российского рынка безопасности».

Премия «Компания года» организована холдингом «РосБизнесКонсалтинг», с 2002 года вручается под патронажем Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации. Торжественная церемония награждения лауреатов премии «Компания года 2010» состоялась 7 декабря в Колонном зале Дома союзов в Москве.

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

Семьдесят тысяч свидетельств, которые остались в рамках государственной программы льготной утилизации автохлама, хватит до апреля 2011 года, после чего государство будет закрывать свои обязательства перед гражданами, заявил директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов.

По его словам, с марта 2008 года, когда стартовала программа, уже выписано почти 435 тыс. свидетельств «на скупку». «Плавный выход из мер господдержки российского авторынка – главный вызов, на который нам придется ответить в этом году», – приводит слова чиновника «Российская газета». Напомним, что в этом году в министерстве прогнозируют рост авторынка на 14,8%.

Ранее замминистра Минпромторга Андрей Дементьев сообщал, что в отличие от западных стран наша программа утилизации стимулировала выпуск новых машин «под заказ», а не расчистку складов. И поэтому российские производства смогли оттолкнуться от дна и теперь у них есть шанс двигаться дальше. Рахманов же подчеркнул, что отныне «автопром должны стимулировать нормальные рыночные законы».

Что же касается утилизации автохлама, то в том виде, в котором она существовала три года, ее уже не будет, отметил чиновник. Зато появится новый промышленный сектор – утилизационный. Сегодня, сообщил Рахманов, в Минпромторге работают над финальной версией концепции утилизации автотранспорта. Ее авторы планируют предложить европейский путь. Это, в частности, предполагает, что за уничтожение и переплавку старых машин будут платить их последние владельцы. Не исключено, что стоимость утилизации может также закладываться в стоимость машины на этапе ее производства и импорта. Также могут быть задействованы страховые компании или специально созданный фонд для финансирования утилизации авто. «Дебаты по этим и другим проблемам продолжаются», – добавил Рахманов.

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: virginracing.com

На официальном сайте команды Marussia Virgin появились первые фотографии нового болида, который получил название MVR-02.

Судя по представленным снимкам, машина внешне не сильно отличается от прошлогодней и сохранила традиционную красно-черно-белую расцветку (по условиям контракта в этом сезоне изменить цвет невозможно). При этом ее задняя часть стала более компактной.

Напомним, что в ноябре 2010 года российская компания Marussia Motors объявила о том, что приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing. Второго февраля 2011 года президент компании Николай Фоменко был назначен инженерным директором Marussia Virgin. Позднее он сообщил, что в сезоне-2011 команда будет выступать под российским флагом.

Фото: virginracing.comПервые тесты нового болида пройдут в испанском Хересе, начиная с 9 февраля. Пилотировать MVR-02 в грядущем чемпионате будут немец Тимо Глок и бельгиец Жером Д’Амброзио.

Фото: virginracing.com