6-10-2010, 12:47 | Просмотров: 358
автор: audi

Модель Audi TT RS наконец-таки получит от VW Group семискоростную трансмиссию DSG, которую также будет ставить на модификациях, выполненных в кузове купе и родстера. Данная коробка переключения передач обладает двойным сцеплением, что снижает потребление топлива, поскольку механизм коробки имеет более длинное отношение переключения, за счет чего увеличение крутящего момента достигается при меньшей скорости. Audi TT RS получит новую трансмиссию

На Франкфуртском автосалоне. Который недавно стартовал, концерн Audi намерен официально представить модификацию своего супер-кара Audi R8, которая получила название R8 Spyder, потому как выпускается со съемной крышей. Данная модель будет сходить с конвейера только с 5,2 литровым десятицилиндровым силовым агрегатом V10.
Мощность агрегата равна 525 немецких лошадей. Audi намерена ставить двигатель V10 на открытую версию R8

Компания Audi всегда отличалась новаторством в разработках, стремлению к оригинальности своих авто. С появлением автоматической коробки передач Audi взяли курс на разработку собственной конструкции, что повлекло и уникальность проблем, связанных с особенностями конструктива, которые, однако, возможно решить, вовремя их диагностировав.
Основная трудность АКПП Audi-перегрев механической части и электронной начинки. При эксплуатации в системах электроники, напрямую связанных с гидравлическим управлением может возникать сбой, который ведет к перегреву масла, новым сбоям и в результате к полному разрушению коробки через некоторое время. Помочь тут можно ранней диагностикой и ремонтом электронного блока.