Большой Каретный переулок в Москве станет односторонним

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: «Вести»

Автомобильное движение по Большому Каретному переулку в центре Москвы со среды станет односторонним, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу ГИБДД Москвы.

«В целях улучшения движения транспорта в центральной части города, а также по многочисленным просьбам граждан с 23 марта 2011 года движение по Большому Каретному переулку на участке от 2-го Колобовского переулка в сторону Садового кольца будет осуществляется в одностороннем режиме», – говорится в сообщении.

Пресс-служба ГИБДД отмечает, что подъехать к домам на 2-м Колобовском переулке и Большом Каретном переулке можно будет также со стороны улицы Петровка и Цветного бульвара через 1-й и 3-й Колобовские переулки. При этом в сообщении не уточняется, на какой период времени вводятся эти изменения.

Топливный дефицит подбирается к Москве

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

Острая нехватка бензина зафиксирована на Алтае, еще в десяти регионах отмечены признаки дефицита топлива.

/>Как пишет газета «КоммерсантЪ», в минувшие выходные в Республике Алтай прекратили работать почти все независимые АЗС – нефтекомпании перестали отпускать нефтепродукты трейдерам, а к еще действующим АЗС выстроились огромные очереди. В Барнауле топливо есть только на АЗС «Роснефти», но отпускают его только по карточкам постоянного покупателя – не более 20 л в одни руки.

Сами независимые АЗС считают причиной кризиса отказ основных оптовых поставщиков, структур «Роснефти» и «Газпром нефти», отгружать топливо частным операторам. В компаниях же категорически отвергли эти сообщения, взаимно обвинив в прекращении поставок на алтайский рынок «других поставщиков», то есть друг друга. В свою очередь, Алтайский топливный союз и ассоциация независимых нефтетрейдеров Новосибирской области «Сибирь-ГСМ» уже обратились к президенту России и в ФАС с жалобами на монополистов. Ассоциации заявляют, что дефицит топлива в Сибири вызван ростом экспорта нефтекомпаниями.

Ситуация на Алтае вчера обсуждалась на встрече представителей топливных союзов с руководством ФАС, давлением которой на нефтяников, по сути, и обеспечено нынешнее развитие событий, отмечает издание. По словам участников встречи, нефтяникам удалось донести до руководителя ФАС Игоря Артемьева, что причиной кризиса стало инициированное ФАС госрегулирование цен на нефтепродукты, а его главным результатом – перераспределение рынка в пользу крупных компаний за счет ухода с рынка независимых АЗС. Последней каплей стало, судя по всему, февральское требование премьер-министра Владимира Путина снизить цены на бензин. После этого заявления повышать цены на топливо компаниями было уже опасно. Цены на автобензин были искусственно зажаты и удерживались, а работа рынка была заменена совещаниями с руководством нефтекомпаний у вице-премьера Игоря Сечина. Тем временем у поставок на внутренний рынок всегда существовала альтернатива – экспорт, чья рентабельность лишь растет.

/>Между тем признаки дефицита топлива уже есть не только в Сибири. «Неблагоприятная ситуация складывается в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске, на Сахалине и Алтайском крае, – полагает президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. – При таком раскладе в ближайшие дни многие регионы могут остаться без топлива». Кроме того, перебои с топливом зафиксированы в Красноярске, Нижнем Новгороде. В Белгородской, Липецкой, Тамбовской и Орловской областях дефицит АИ-92 и АИ-95 на заправках региональных подразделений «Роснефти» ощущается уже неделю. Снижение запасов топлива отмечается и в Московском регионе. Цены же на АЗС по-прежнему остаются стабильными, изменяясь не более чем на 0,1-0,2% в неделю, пишет газета.

Впрочем, топливные ассоциации напрасно рассчитывают на то, что в ФАС их аргументацию услышали: вечером в официальном пресс-релизе ведомство Игоря Артемьева возложило всю ответственность за надвигающийся топливный кризис на нефтяные компании. «Это может явиться одной из разновидностей картельного сговора, за который антимонопольным законодательством предусмотрена крайняя мера ответственности, вплоть до уголовной», – заявил на встрече глава ФАС. По его словам, руководителям нефтяных компаний будут направлены предупреждения о необходимости стабилизации ситуации, а также запросы о причинах возникновения товарного дефицита. Кроме того, Артемьев обещал информировать премьер-министра и руководителей Минэнерго о сложившейся ситуации.

Приказ, упрощающий регистрацию авто, вступит в силу 3 апреля

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

Новый приказ Министерства внутренних дел РФ от 20 января 2011 года «О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России», упрощающий порядок регистрации автомобилей, вступит в силу 3 апреля.

/>Напомним, что, согласно этим изменениям, зарегистрировать машину и снять ее с учета можно будет в любом подразделении ГИБДД «в пределах субъекта РФ в любом регистрационном подразделении Госавтоинспекции». При этом в случае переезда автовладельца на жительство в другой субъект РФ, снятие с учета автомобиля будет осуществляться «без обращения собственника по месту прежней регистрации».

/>Кроме того, новая редакция правил регистрации разрешает сохранять номерные знаки за автомобилем в случае смены собственника, если обе стороны согласны и проживают на территории одного субъекта РФ.

/>Полный текст проекта приказа о внесении изменений в правила регистрации транспортных средств читайте в «Российской газете».

Медведев высказался за отмену техосмотра автомобилей

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

Президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что техосмотр автомобилей нужно или отменить, или сделать его беспроблемным для граждан.

/>«Вчера звонил на эту тему Кирьянову, нашему заместителю руководителя МВД, который курирует транспортный сектор, – сказал Медведев в четверг на встрече с активом «Единой России». – У меня есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан и, может быть, изъять это из компетенции МВД, чтобы все это происходило в заявительном ключе».

Комментируя заявление президента, глава думского комитета по транспорту Сергей Шишкарев отметил, что депутаты готовы уже 15 мая рассмотреть во втором и в третьем чтениях законопроект о передаче функции проведения технического осмотра автомобилей из МВД в коммерческие структуры, если будут получены все замечания профильных министерств и ведомств. Напомним, что в начале июля прошлого года Госдума приняла в первом чтении законопроект, передающий функции техосмотра транспортных средств от ГИБДД коммерческим структурам. Однако его рассмотрение сильно затянулось и до сих пор в Госдуму не поступили правительственные поправки к документу, которые непременно должны быть ко второму, основному его чтению. Согласно законопроекту, центрами обязательного технического осмотра сможет стать юридическое лицо, являющееся коммерческой организацией, или индивидуальный предприниматель, который входит в состав саморегулируемой организации. Предполагается, что за деятельностью таких организаций будет следить госорган, уполномоченный правительством РФ.

/>«Это правильное замечание президента, и мне очень стыдно, что девять месяцев мы обсуждаем законопроект, который был одобрен правительством, – сказал Шишкарев РИА «Новости». – Если в течение нескольких дней мы получим соответствующие замечания от профильных министерств, комитет готов уже 11 мая рассмотреть поправки ко второму чтению и 15 мая вынести на рассмотрение документа во втором и третьем чтениях».

/>При этом глава думского комитета подчеркнул, что уже нарушена процедура и вышли все сроки на подачу замечаний на законопроект ко второму чтению, так как на эту процедуру, согласно регламенту, выделяется один месяц. По его словам, первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов уже неоднократно давал указания ускорить работу над законопроектом и правительство в целом поддерживает документ, однако Министерству внутренних дел выгодно сохранять за собой функцию проведения ТО. «Сроки искусственно затягиваются, чтобы оставить за собой этот коррупционно-теневой рынок, – отметил депутат. – Ведь на самом деле 60% авто реально не проходят техосмотр, талоны покупаются. А главная беда в том, что половина из этих 60% выезжает на дороги, будучи в неисправном состоянии».

/>Как пояснил Шишкарев, в законопроекте есть все механизмы против так называемых «картельных сговоров». В частности, техосмотр автовладелец может пройти в любое время (без привязки к месяцу, главное, чтобы в том году) и в любом месте страны. «Центры техосмотра с новым налаженным оборудованием будут дорожить репутацией, бороться за клиентов, будет конкуренция, – убежден парламентарий. – Это будет работать».

/>В то же время, по словам главы комитета, Госдума готова рассмотреть и предложение президента о проведении ТО в заявительной форме, то есть, когда автовладелец самостоятельно приходит техосмотр, а потом извещает техцентр об этом. «Прозвучало предложение президента, мы его обсудим и, может быть, по такой схеме пойдем», – сказал Шишкарев. При этом он отметил, что этот вопрос касается безопасности большого количества граждан, поэтому принимать такие решения нужно обдуманно.

Land Rover Defender с тюнингом получил интерьер от яхты

Land Rover Defender с тюнингом получил интерьер от яхты

Невероятным событием в автомобильном мире стало то, что Land Rover Defender в тюнингованой версии получи интерьер от яхты. Перед тем, как сесть в этот джин, скорее всего, вам придется разуться, словно на яхте. Ведь согласитесь, что по палубе, которая вымощена дорогущим деревом, не слишком хорошо разгуливать в уличной обуви. А пол нового Дефендера именно такой, отделан с шиком. Осуществлением проекта занималась немецкая компания Startech. Проект направлен на тех потребителей Лэнд Роверов, которые вряд ли собираются разъезжать по бездорожью, пачкая и убивая свой автомобиль о грязь. Читать полностью »