Штурман Роберта Кубицы рассказал подробности аварии на ралли Ronde di Andora, в результате которой польский гонщик «Формулы-1» получил тяжелые травмы.

Напомним, что в результате вылета с трассы на большой скорости напарник Петрова по команде Lotus Renault GP заработал множественные переломы правой ноги и руки и в воскресенье же перенес семичасовую операцию. Ситуация осложнялась большой потерей крови. Как сказал один из хирургов Джорджо Бамбино, приступить к операции сразу же после того, как гонщика доставили в клинику, не было возможности – пришлось проводить обширное переливание крови.

/>«Мы знали, что асфальт в этом месте неровный и влажный, и были готовы, – рассказал штурман Кубицы Якуб Гербер в интервью La Gazzetta dello Sport. – Когда машина заскользила, ее ударило правым боком о заградительный рельс, отшвырнуло в сторону, развернуло и бросило на следующий рельс ограждения, конец которого насквозь пропорол салон наискось – справа налево со строны радиатора. Двери заклинило, и я сумел выбраться лишь через окно. Что с Робертом беда, я увидел сразу. Он практически тут же потерял сознание. Медики и бригада спасателей прибыли на место очень быстро, однако у них не оказалось специального оборудования, чтобы извлечь Роберта из искореженного салона. Вызвали другую бригаду с нужным оборудованием, которая более получаса высвобождала Кубицу. Потом прилетевший медицинский вертолет не смог сесть поблизости, и Роберта пришлось нести к месту посадки на носилках. Было потеряно много времени».

/>При этом Гербер твердо заявил, что никакой вины Кубицы в аварии не было, подверг критике состояние дороги, на которой проводилось ралли. Кроме того, в стальном ограждении был разрыв, а торчащий конец рельса не был ничем защищен. Также, по мнению Гербера, руководству FIA стоит обратить внимание на укрепление внешней защиты раллийных автомобилей с передней стороны кокпита, пишет «Спорт-Экспресс».

Реконструкция аварии с участием Кубицы. Видео

Как стало известно AUTO.RU, с нового года дилерам «АвтоВАЗа» начали поступать автомобили Lada Kalina, оснащенные штатными аудиосистемами. Первая партия машин в такой комплектации составила 500 штук.

Аудиосистема для Lada Kalina включает головное устройство размерностью 1 DIN со съемной панелью, 4 динамика, антенну, сообщили в пресс-службе автопроизводителя. Магнитола способна принимать радио в широком диапазоне частот, проигрывать CD/MP3-диски и считывать звуковые файлы с USB-носителя и SD-карты. Позже аудиосистема будет доработана для голосовой поддержки штатного навигатора.

«Перед постановкой на производство автомобили с магнитолой прошли комплекс испытаний, в том числе в климатических камерах при экстремально высоких и низких температурах, а также в лаборатории электромагнитной совместимости, где моделировался широкий спектр радиопомех», – говорится в сообщении компании.

Аудиосистемы устанавливаются на автомобили Lada Kalina в вариантах «норма» и «люкс». Первыми новую опцию получили универсалы, а совсем скоро магнитола появится и на хэтчбеках – сначала с двумя динамиками, затем с четырьмя. Также планируется выпустить с аудиосистемой и партию седанов. Штатная магнитола добавляет к рекомендованной розничной стоимости Lada Kalina 4 тыс. рублей.

Президент России Дмитрий Медведев предложил правительству Москвы и Подмосковья разработать меры по ограничению въезда в столицу грузовиков и «автотранспорта, осуществляющего перевозку пассажиров». Об этом говорится в перечне поручений главы государства по итогам совещания, состоявшегося 28 октября и посвященного проблемам дорожного движения, сообщает Lenta.ru со ссылкой на «Интерфакс».

Разрабатывать документ власти регионов должны будут совместно с профильными ведомствами. Кроме того, как сообщалось ранее, Департамент транспорта и связи Москвы разработал проект, который ограничивает передвижение по МКАД грузовых автомобилей в дневное время.

Предполагается, что запрет будет распространятся для автотранспорта грузоподъемностью более 1,5 тонны с 07:00 до 22:00. Исключение сделают для грузовиков оперативных и аварийно-спасательных служб, а также для спецавтомобилей городских служб, задействованных на уборке территорий.