Пилот Red Bull Себастьян Феттель одержал непростую победу в гонке пятого этапа чемпионата мира – Гран-при Испании. Компанию немцу на пьедестале составили представители McLaren Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон, а вот россиянин Виталий Петров остановился в шаге от очковой зоны, финишировав 11-м.

/>Старт выдался фееричным для Алонсо – уже в первом повороте испанец к радости трибун прошел Льюиса Хэмилтона и оба болида Red Bull, передает телеканал «Россия 2». Совсем провалился Дженсон Баттон, потерявший за первый круг сразу пять мест, зато неплохо стартовал Ник Хайдфельд, переместившийся с последней позиции на 17-ю.

/>К третьему кругу Феттель прошел Уэббера и начал активно наседать на Алонсо, но до атаки дело так и не дошло. Поняв, что на трассе пройти испанца вряд ли получится, чемпион мира первым из лидеров отправился на пит-стоп, вернулся девятым, и тут же прошел Баттона, Массу и два болида Mercedes. В тот же момент на пит-лейн свернули Алонсо и Уэббер, но если Фернандо успел вернуться на трассу позади поехавших в боксы Хэмилтона и Петрова, то Марк угодил в небольшой трафик за Баттоном и Массой. Лучше же всех первой волной смены резины воспользовался Льюис, который поднялся на третью строчку.

Уже на 19-м круге Феттель во второй раз отправился на пит-лейн, а кругом позже в боксы отправились Алонсо и Уэббер и вернулись на трассу прямо за Себастьяном. В лидеры же вышел Хэмилтон, но McLaren на изношенной резине круг за кругом подпускал к себе Red Bull и, разумеется, после своего пит-стопа упустил первую позицию, вновь став вторым.

На 30-м круге в третий раз отправились менять резину Алонсо и Уэббер, которые начали вести борьбу уже на пит-лейне, но испанец все-таки сохранил позицию. Правда, спустя пять кругов австралиец все же обогнал испанца, но пилот Ferrari тут же контратаковал и остался третьим. А пока Фернандо и Марк вели борьбу друг с другом, их обоих как стоячих прошел Баттон.

Вскоре Алонсо заехал на свой четвертый и последний пит-стоп, на этот раз без Уэббера. За 20 кругов до финиша на болиде Феттеля начались проблемы с KERS, о чем тут же был проинформирован Хэмилтон. А на пороге очковой десятки стартовавший шестым Петров уступил позицию своему напарнику Хайдфельду, который ушел в гонку последним

/>Тем временем два подряд пит-стопа провели в Red Bull. Как и ожидалось, Уэббер остался впереди Алонсо, а Феттель сохранил лидерство после визита в боксы Хэмилтона. Однако за 10 кругов до финиша Льюис начал жестко прессинговать Себа, а вскоре дело дошло и до атак, но действующий чемпион мира блестяще держал оборону.

/>Позади все выше поднимались Хайдфельд, Перес и Кобаяши, которые прошли Массу и Петрова, вытеснив их из очковой зоны. Фелипе и вовсе не смог закончить гонку, сойдя с дистанции из-за поломки коробки передач.

Ну, а Хэмилтон все же оставил попытки второй раз в сезоне опередить в гонке Феттеля и довольствовался вторым местом. Себастьян же впервые праздновал успех в Каталонии, да еще и прервал серию из десяти Гран-при Испании подряд, когда на высшую ступень пьедестала поднимался лишь победитель квалификации.

Стоит отметить, что лишь Red Bull и McLaren финишировали в одном круге, отчетливо продемонстрировав всем остальным свое техническое преимущество.


Результаты Гран-при Испании:

1. Себастьян Феттель (Германия, Red Bull) – 1:39.03,301;
2. Льюис Хэмилтон (Великобритания,McLaren) + 0,630;
3. Дженсон Баттон (Великобритания, McLaren) + 35,697;
4. Марк Уэббер (Австралия, Red Bull) + 47,966;
5. Фернандо Алонсо (Испания, Ferrari) +1 круг;
6. Михаэль Шумахер (Германия, Mercedes) + 1 круг;
7. Нико Росберг (Германия, Mercedes) + 1 круг;
8. Ник Хайдфельд (Германия, Lotus Renault) + 1 круг;
/>9. Серхио Перес (Мексика, Sauber +1 круг;
/>10. Камуи Кобаяши (Япония, Sauber) + 1 круг;
/>11. Виталий Петров (Россия, Lotus Renault) + 1 круг;
/>12. Пол Ди Реста (Великобритания, Force India) + 1 круг;
/>13. Себастьян Буэми (Швейцария, Toro Rosso) + 1 круг;
/>14. Адриан Сутиль (Германия, Force India) + 1 круг;
/>15. Пастор Мальдонадо (Венесуэла, Williams) + 1 круг;
/>16. Хайме Альгесуари (Испания, Toro Rosso) + 2 круга;
/>17. Рубенс Баррикелло (Бразилья, Williams) + 2 круга;
/>18. Ярно Трулли (Италия, Team Lotus) + 2 круга;
/>19. Тимо Глок (Германия, Marussia Virgin) + 3 круга;
/>20. Жером Д’Амброзио (Бельгия, Marussia Virgin) + 4 круга;
/>21. Нараин Картикиян (Индия, HRT) + 5 кругов;
/>22. Фелипе Масса (Бразилия, Ferrari) – сход (59-й круг);
/>23. Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Team Lotus) – сход (49-й);
/>24. Витантонио Льюции (Италия, HRT) – сход (29-й).


Положение в личном зачете:

/>1. Себастьян Феттель – 118;
/>2. Льюис Хэмилтон – 77;
/>3. Марк Уэббер – 67;
/>4. Дженсон Баттон – 61;
/>5. Фернандо Алонсо – 51;
/>6. Нико Росберг – 26;
/>7. Ник Хайдфельд – 25;
/>8. Фелипе Масса – 24;
/>9. Виталий Петров – 21;
/>10. Михаэль Шумахер – 14;
/>11. Камуи Кобаяши – 9;
/>12. Себастьян Буэми – 6;
/>13. Серхио Перес – 2;
/>14. Адриан Сутиль – 2;
/>15. Пол Ди Реста – 2.
/>Остальные гонщики очков не набрали.


Положение в Кубке конструкторов:

/>1. Red Bull Racing – 185;
/>2. McLaren Mercedes – 138;
/>3. Scuderia Ferrari – 75;
/>4. Lotus Renault – 46;
/>5. Mercedes GP – 40;
6. Sauber – 11;
/>7. Scuderia Toro Rosso – 6;
/>8. Force India – 4.

Компания Ford Motor в пятницу представила в Лас-Вегасе новый автомобиль Ford Focus Electric, которому не нужен бензин, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на американские СМИ.

Электромобиль на литиево-ионных батареях способен развивать скорость до 84 миль в час (свыше100 км/час). На полную заправку батарей от домашней станции достаточно трех часов. Ford Focus Electric считается 100-процентно «зеленым». Он изготовлен из экологически чистых материалов и не создает никаких выбросов, загрязняющих окружающую среду.

Новинка оборудована самой современной коммуникационной системой, созданной в соавторстве с Microsoft, спутниковым радио и развлекательным центром. Навигационная система будет информировать владельца о том, сколько еще электромобиль может пройти без дозаправки и где находится ближайшая электрозаправочная станция. Для этого разработано специальное приложение к смартфону.

Производство электромобиля Ford намерен начать в четвертом квартале нынешнего года и к концу 2012 году новинка, как ожидается, поступит на рынок Северной Америки и Европы. Рекомендуемая цена электромобиля пока не разглашается, однако представители концерна говорят, что она будет «очень даже конкурентоспособной». Напомним, что стоимость главного конкурента Ford Electric – Nissan Leaf – определена в пределах $33 тысяч.

Пострадавшая в ДТП с участием автомобиля полпреда президента в Госдуме Гарри Минха, произошедшего в январе этого года, признана потерпевшей.

«Девушка официально признана потерпевшей», – сообщил РИА «Новости» начальник управления информации и общественных связей ГУВД по Московской области Евгений Гильдеев. Он добавил, что милиция получила результаты очередной экспертизы по делу от ДТП и ждет результатов завершающей экспертизы, которая, как ожидается, будет готова до конца мая.

Напомним, что BMW Минха и Opel Astra, которым управляла 23-летняя Алена Ярош, столкнулись вечером 19 января 2011 года в районе деревни Раздоры на Рублевском шоссе (Подмосковье). Водитель BMW погиб, сам чиновник почти не пострадал. Девушка, находившаяся за рулем Opel, получила травмы и была прооперирована.