Летние модели от «Ауди»

Компания «Ауди» продолжает работать в направлении «Премиум», и на очереди уже новые автомобили. Так, вскоре появится хэтчбек В-класса, причем, премиальная модель, а не «Mini», как это было раньше. Кроме того, компания уже готова представить на суд автолюбителей модель А1. Машина появится в августе, 2010 года, и для покупателей предлагаются двигатели 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI, мощность которых от 86 до 122 л.с. Также будет выпущен мотор в 180 л.с. для версии S 1.
Одним из первых на рынке окажется хэтчбэк с тремя дверями и платформой VW Polo. Мотор, который предлагает компания, будет 1.2. или 1.4 литра. Также возможен турбодизель 1.6.Компания «Ауди» продолжает работать в направлении «Премиум», и на очереди уже новые автомобили. Так, вскоре появится хэтчбек В-класса, причем, премиальная модель, а не «Mini», как это было раньше. Кроме того, компания уже готова представить на суд автолюбителей модель А1. Машина появится в августе, 2010 года, и для покупателей предлагаются двигатели 1.2 TFSI, 1.4 TFSI, 1.6 TDI, мощность которых от 86 до 122 л.с. Также будет выпущен мотор в 180 л.с. для версии S 1.
Одним из первых на рынке окажется хэтчбэк с тремя дверями и платформой VW Polo. Мотор, который предлагает компания, будет 1.2. или 1.4 литра. Также возможен турбодизель 1.6.
В 2011 году начнется запуск пятидверной А1 Sportback, а в 2012 выйдет та же модель, но уже с откидным кузовом. Спортивная версия Audi S1 будет оснащена двигателем в 180 л.с. и турбокомпрессором. Агрегация мотора будет вместе с 7-ступенчатой трансмиссией S-Tronic, и если модель понравится потребителю, то не исключено, что выйдет вариант RS1.
Ассортимент моделей «Ауди» планируют расширить уже к 2015 году. Примерно 80 тыс. автомашин выйдет после успешных продаж серии 1. Но на этом «штурм» «маленьких» машин не закончится, так как на очереди еще и кроссовер Q1. Он, по мнению «аудистов», должен составить конкуренцию модели «Мини Кроссман» и будет оснащен только передним приводом. Полный привод будет предложен в качестве опции.
Таким образом, к 2015 году «Ауди» обзаведется целой семейкой автомобилей модели 1 с типом кузова на любой вкус.

Донецк презентует «Ауди А 8»

Недавно в Донецкой области, в центре «АИС Донецк — Премиум» был представлен Audi A8 с кузовом «седан». Именно здесь, в одном из самых перспективных регионов страны и состоялась презентация новой модели. Автомобиль доступен в разнообразных вариациях, с широким выбором двигателей и коробок передач. Цены на модель вариативные и начинаются с 92 400 евро и выше.
Презентация новой модели состоялась в просторном конноспортивном комплексе, и это неслучайно, так как новый «железный конь» и правда ассоциируется с красавцем-скакуном. Он такой же быстрый, мощный и элегантный. Кроме того, новый «Ауди» поражает своим изяществом и скоростью, комфортом и классом, так как он воплотил в себе лучшие качества автомобилей класса люкс.Недавно в Донецкой области, в центре «АИС Донецк — Премиум» был представлен Audi A8 с кузовом «седан». Именно здесь, в одном из самых перспективных регионов страны и состоялась презентация новой модели. Автомобиль доступен в разнообразных вариациях, с широким выбором двигателей и коробок передач. Цены на модель вариативные и начинаются с 92 400 евро и выше.
Презентация новой модели состоялась в просторном конноспортивном комплексе, и это неслучайно, так как новый «железный конь» и правда ассоциируется с красавцем-скакуном. Он такой же быстрый, мощный и элегантный. Кроме того, новый «Ауди» поражает своим изяществом и скоростью, комфортом и классом, так как он воплотил в себе лучшие качества автомобилей класса люкс.
Это представительская спортивная модель. Для украинских клиентов предлагается два варианта двигателей: 4.2 – литровый FSI (мощность 372 л.с.) и 4.2.-литровый TDI( 350 л.с.). Также вскоре появится 3.0 TDI с 250 л.с. Все моторы высокой мощности с сильным крутящим моментом. При этом расход топлива уменьшился на 13-22 процента, и это благодаря обновленной и улучшенной системе управления режимом температуры.
Агрегация двигателей происходит вместе с 8-ступенчатой трансмиссией tiptronic, которая обеспечивает комфорт и удобство при управлении машиной. Любители агрессивной езды могут перевести коробку передач в режим ручного управления и переключать скорость с помощью изящных переключателей. Привод quattro также придется по душе любому водителю.
Новая «Ауди» также имеет мультимедийный интерфейс, в котором представлены все передовые технологии, начиная от системы навигации и сенсорной панели и заканчивая автоуправлением показателями динамики в зависимости от выбранного маршрута. Кроме того, в машине есть ночное видение для возможности обнаружить пешехода. Пневмо-адаптивная легкая подвеска обеспечивает гармоничное распределение нагрузки. Говоря об этом автомобиле, можно с уверенностью сказать, что седан «Ауди А8» может предложить по-настоящему качественный спортивный драйв любителям надежных и стильных авто.

Европейский дебют Audi A8 L

На международном автошоу Goodwood Festival of Speed британской публике был продемонстрирован новый вариант Audi A8 L. Купить эту модель можно будет уже в конце 2010 года.
Audi A8 L – самая мощная модель линейки А8, кроме того, она является самой длинной модификацией этого автомобиля. Модель стала выше обычного седана на 2 мм и длиннее на 130 мм. Под капотом мощный 6,3-литровый бензиновый двигатель W12 FSI, оснащенный технологией прямого впрыска топлива. Силовая установка имеет 500 л.с., а пиковый крутящий момент составляет- 625 Нм при 3,250 об/мин. При внушительной длине автомобиля в 5,26 метра, до «сотни» машина разгоняется всего лишь за 4,9 сек. Электроника ограничивает максимальную скорость автомобиля до 250 км/час.На международном автошоу Goodwood Festival of Speed британской публике был продемонстрирован новый вариант Audi A8 L. Купить эту модель можно будет уже в конце 2010 года.
Audi A8 L – самая мощная модель линейки А8, кроме того, она является самой длинной модификацией этого автомобиля. Модель стала выше обычного седана на 2 мм и длиннее на 130 мм. Под капотом мощный 6,3-литровый бензиновый двигатель W12 FSI, оснащенный технологией прямого впрыска топлива. Силовая установка имеет 500 л.с., а пиковый крутящий момент составляет- 625 Нм при 3,250 об/мин. При внушительной длине автомобиля в 5,26 метра, до «сотни» машина разгоняется всего лишь за 4,9 сек. Электроника ограничивает максимальную скорость автомобиля до 250 км/час.
В сравнении с обычной «восьмеркой», новый вариант Audi A8 имеет иную радиаторную решетку, хромированные вставки и шильдики \»W12\». Видоизмененные патрубки выхлопной системы встроены в задний бампер автомобиля.
Базовая комплектация удлиненной Audi A8 оснащена трехместным диваном. Но предоставляется возможность заказать модель с двумя креслами, разделенными тоннелем по центру. Кресла добавят комфорта пассажирам, они укомплектованы электроприводом, «умеют» делать массаж, охлаждать или нагревать сидения. Также задних пассажиров порадует ультрасовременная мультимедийная система с парой 10,2-дюймовых мониторов. В машине есть откидные столики и другие необходимые мелочи, обеспечивающие удобную и приятную поездку.
Цена новой Audi A8 L пока не разглашается.

Новый родстер Audi TT Clubsport войдет в «серию».

Концерн «AUDI» запустит в «серию» концепт-кар Clubsport quattro, который дебютировал на выставке Wortherseetreffen в Австралии. Планируется создать 200 экземпляров этого уникального родстера.
У Audi TT Clubsport Quattro появились и свои особенности – отсутствуют стойки, боковые стекла и раскладывающаяся крыша. От базового родстера Clubsport новый Clubsport quattro отличается решеткой радиатора, мощными дугами безопасности за сидениями и передним бампером, который получил увеличенные воздухозаборники. Задний бампер автомобиля тоже слегка видоизменился. Неизменными остались широкие колесные арки и низкопосаженное лобовое стекло. Изменения не коснулись и фар дневного света. В «хвосте» автомобиля расположены два овальных выхлопных патрубка и диффузор.Концерн «AUDI» запустит в «серию» концепт-кар Clubsport quattro, который дебютировал на выставке Wortherseetreffen в Австралии. Планируется создать 200 экземпляров этого уникального родстера.
У Audi TT Clubsport Quattro появились и свои особенности – отсутствуют стойки, боковые стекла и раскладывающаяся крыша. От базового родстера Clubsport новый Clubsport quattro отличается решеткой радиатора, мощными дугами безопасности за сидениями и передним бампером, который получил увеличенные воздухозаборники. Задний бампер автомобиля тоже слегка видоизменился. Неизменными остались широкие колесные арки и низкопосаженное лобовое стекло. Изменения не коснулись и фар дневного света. В «хвосте» автомобиля расположены два овальных выхлопных патрубка и диффузор.
Предполагается, что Audi TT Clubsport Quattro получит также двухлитровый турбированный двигатель. Ожидаемая мощность – 300 лошадиных сил, двигатель будет оснащен системой непосредственного впрыска топлива FSI. Кроме того, порадует будущих владельцев новая DSG-коробка передач с двумя сцеплениями. Теперь у родстера более мощная тормозная система и перенастроенная подвеска. Audi TT Clubsport Quattro сможет развить скорость до 250 км/ч.

Е-tron — новый спортивный электрический автомобиль от Audi

Новый концепт-кар от Audi e-tron в первый раз был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне. Сейчас автомобиль тестируется на немецких дорогах. Питание электрического автомобиля обеспечивают литий-ионные аккумуляторы. Одной зарядки достаточно, чтобы проехать расстояние в 250 километров. Заряжаются аккумуляторы 8 часов от стандартной розетки. Если электрический ток розетки равен 400 В, то экономия времени зарядки составляет около двух часов.
Силовая установка этого спортивного электрического автомобиля вмещает четыре электромотора, они попарно разделены на каждую ось машины. Е-tron обладает мощностью в 313 лошадиных сил. А разогнать до «сотни» автомобиль можно за 4,8 секунды. Основой для e-tron послужил спорткар R8, разгон, которого – 4,6 с.Новый концепт-кар от Audi e-tron в первый раз был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне. Сейчас автомобиль тестируется на немецких дорогах. Питание электрического автомобиля обеспечивают литий-ионные аккумуляторы. Одной зарядки достаточно, чтобы проехать расстояние в 250 километров. Заряжаются аккумуляторы 8 часов от стандартной розетки. Если электрический ток розетки равен 400 В, то экономия времени зарядки составляет около двух часов.
Силовая установка этого спортивного электрического автомобиля вмещает четыре электромотора, они попарно разделены на каждую ось машины. Е-tron обладает мощностью в 313 лошадиных сил. А разогнать до «сотни» автомобиль можно за 4,8 секунды. Основой для e-tron послужил спорткар R8, разгон, которого – 4,6 с.
Разработчиком внешнего дизайна для Audi e-tron стал главный инженер концерна Аким Бэдстабнер. Он также сообщил, что планируется выпуск не более чем 1000 экземпляров данной модели. В компании убеждены, что спрос на автомобиль будет достаточно высоким. Ведь владельцем этого автомобильного шедевра наверняка захотят стать многие автолюбители. Если надежды разработчиков не оправдаются и машина не найдет покупателя, производство Audi e-tron немедленно прекратится.
Цена Audi e-tron значительно превысит стоимость купе R8, который и послужил основой для создания нового спортивного электрического автомобиля компании. Однако, конкретная стоимость Audi e-tron пока не разглашается.