В Женеве показали тюнинг Audi AS5-R

Недавно немецкая фирма – мастер тюнинга- АВТ представила на выставке в Женеве новый вариант «пятёрки» Audi. Машина называется AS5-R и комплектуется новеньким обвесом и необычной лакировкой кузова. Такие премьеры автомобилей проводятся в Германии, во Франкфурте или Эссене, но на сей раз тюнер отправился именно в капризную Женеву.
Итак, модель ABT AS5-R – несколько измененный вариант существующей машины AS5. Правда, характер у нового автомобиля «крут» — он более драйвовый и яростный. Прежде всего, машина получила яркий красно-белый кузов, небольшой обвес с передним спойлером — «губой» и симпатичным диффузором. Вслед за этим изменения претерпели колеса — теперь они в пять спиц, и имеют 20-дюймовые диски. Здесь также появилась новая тормозная система с «шайбами» в 380 мм и жесткая подвеска.
Недавно немецкая фирма – мастер тюнинга- АВТ представила на выставке в Женеве новый вариант «пятёрки» Audi. Машина называется AS5-R и комплектуется новеньким обвесом и необычной лакировкой кузова. Такие премьеры автомобилей проводятся в Германии, во Франкфурте или Эссене, но на сей раз тюнер отправился именно в капризную Женеву.
Итак, модель ABT AS5-R – несколько измененный вариант существующей машины AS5. Правда, характер у нового автомобиля «крут» — он более драйвовый и яростный. Прежде всего, машина получила яркий красно-белый кузов, небольшой обвес с передним спойлером — «губой» и симпатичным диффузором. Вслед за этим изменения претерпели колеса — теперь они в пять спиц, и имеют 20-дюймовые диски. Здесь также появилась новая тормозная система с «шайбами» в 380 мм и жесткая подвеска.
. Что касается двигателя, то в нем 510 л.с., он имеет мощный компрессор и позволяет машине разгоняться всего за 4.5 секунды до ста км. Максимальная скорость «Ауди» достигает 300 км\\ч, что вполне достаточно.
Говоря о салоне, стоит упомянуть его стильный дизайн из кожи и алькантары. Здесь также есть пара симпатичных аппликаций из алюминия и карбона. Дополняет идиллическую картинку мощная мультимедийка и велюровые коврики.
Цена «апгрейда» достаточно большая, но игра стоит свеч. Машину можно заказать прямо сейчас, если, конечно, в наличии есть требуемая сумма.

АВТ приготовил тюнинг для Audi A5

Известный тюнер ABT добрался до симпатичного кабриолета Audi A5 с целью несколько улучшить его характеристики. Для начала разработчики занялись капотом, а точнее тем, что под ним. Почти все двигатели (кроме 3,2-литрового V6) претерпели изменения. Так, двухлитровый TFSI получил солидные 275 л.с. вместо бывших 180 и 211 «лошадок». Турбодизельный мотор обновили до 230 л.с. (со 190), а трехлитровому движку достались 282 «лошади» (вместо изначальных 240). Все это удалось сделать за счет чип-тюнинга, а для мотора 3,0 TDI предусмотрена еще более серьезная доработка. Ему планируют увеличить мощность до 310 л.с. и крутящий момент до 610 Нм, а потому готовят специальную турбину.Известный тюнер ABT добрался до симпатичного кабриолета Audi A5 с целью несколько улучшить его характеристики. Для начала разработчики занялись капотом, а точнее тем, что под ним. Почти все двигатели (кроме 3,2-литрового V6) претерпели изменения. Так, двухлитровый TFSI получил солидные 275 л.с. вместо бывших 180 и 211 «лошадок». Турбодизельный мотор обновили до 230 л.с. (со 190), а трехлитровому движку достались 282 «лошади» (вместо изначальных 240). Все это удалось сделать за счет чип-тюнинга, а для мотора 3,0 TDI предусмотрена еще более серьезная доработка. Ему планируют увеличить мощность до 310 л.с. и крутящий момент до 610 Нм, а потому готовят специальную турбину.
Чтобы реализовать всю мощь автомобиля, ателье намерено поработать над подвеской: здесь будет мощная тормозная система и солидные колеса с дисками в 19-20 дюймов (на выбор).
Внешне кабриолет стал похож на модель S за счет воздухозаборников спереди, а также двойного выхлопа сзади. Ему даже «прицепили» нечто, напоминающее диффузор. Радиаторная решетка и обвес покрашены в цвет кузова. Наиболее стильно смотрится, конечно, черный, но и другие цветовые варианты также рассматриваются в ателье.

Edo Competition: легкая «прокачка» Audi R8

Модель Audi R8 — из тех, которые хочется подвергать тюнингу снова и снова. Это неудивительно, ведь спортивные автомобили всегда интересны тюнерам. Так, компания Edo Competition усовершенствовала эту модель, и вот что из этого вышло.
Первым делом ателье позаботилось о мощности машины, увеличив ее до 442 л.с. вместо прежних 420. Немного, но тем не менее. Также изменился и показатель крутящего момента – теперь он «выдает» 450, а не 430 Нм. Далее машину «заставили похудеть» — теперь ее вес снизился на 8 кг. Были также установлены обновленные спортивные катализаторы, благодаря чему время разгона машины уменьшилось: теперь она разбегается до 100 км\\ч за 4.5. сек (а раньше — за 4.6.).
Модель Audi R8 — из тех, которые хочется подвергать тюнингу снова и снова. Это неудивительно, ведь спортивные автомобили всегда интересны тюнерам. Так, компания Edo Competition усовершенствовала эту модель, и вот что из этого вышло.
Первым делом ателье позаботилось о мощности машины, увеличив ее до 442 л.с. вместо прежних 420. Немного, но тем не менее. Также изменился и показатель крутящего момента – теперь он «выдает» 450, а не 430 Нм. Далее машину «заставили похудеть» — теперь ее вес снизился на 8 кг. Были также установлены обновленные спортивные катализаторы, благодаря чему время разгона машины уменьшилось: теперь она разбегается до 100 км\\ч за 4.5. сек (а раньше — за 4.6.). Поскольку это спортивный автомобиль, то даже такие незначительные изменения очень важны. Отдельное внимание уделили шинам и дискам. Новенькие 20-дюймовки получили покрышки размером 235/30 спереди и 305/20 сзади. Внешность авто тоже подкорректировали, причем не столько руководствуясь эстетикой, сколько думая о пользе. Так, на передний бампер был установлен спойлер с целью улучшения аэродинамики. Диффузор и некоторые части кузова теперь выполнены из карбона для «похудения» машины.
Стоит заметить, что тюнинг получился ненавязчивым и целесообразным. Для обновления А8 этого вполне хватит.

Audi S4 DTM Line – стильный и мобильный

Теперь у поклонников «Ауди» есть возможность приобрести заряженную версию «четверочки» с новым наружным обвесом DTM Line. Машина получила его от A4 DTM Edition. Теперь покупатель может приобрести автомобиль со стандартным подвесом, который замечательно смотрится, а может купить новенькую пластиковую декорацию. Также, в S4 DTM Line придуманы новые бамперы с псевдодефлекторами сбоку, а еще – «юбка» из карбона на переднем бампере и карбоновый задний спойлер на крышке багажника. На двери и пороги установили накладки. Колеса претерпели некоторые изменения: теперь 18-дюймовые, они выкрашены в темно-серый цвет, напоминая боевые болиды гонок DTM.Теперь у поклонников «Ауди» есть возможность приобрести заряженную версию «четверочки» с новым наружным обвесом DTM Line. Машина получила его от A4 DTM Edition. Теперь покупатель может приобрести автомобиль со стандартным подвесом, который замечательно смотрится, а может купить новенькую пластиковую декорацию. Также, в S4 DTM Line придуманы новые бамперы с псевдодефлекторами сбоку, а еще – «юбка» из карбона на переднем бампере и карбоновый задний спойлер на крышке багажника. На двери и пороги установили накладки. Колеса претерпели некоторые изменения: теперь 18-дюймовые, они выкрашены в темно-серый цвет, напоминая боевые болиды гонок DTM.
На подобный тюнинг «Ауди» решились после того, как компания задумала выпустить ограниченное количество машин A4 в стиле DTM. Но изменить мелочь типа обвеса и шильдиков было бы несолидно, поэтому изменению подверглись также движок и подвеска. Двухлитровому турбированному мотору подарили дополнительные 20 л.с., в результате чего мощь машины выросла до 220 «лошадок». Стандартную подвеску заменила жесткая спортивная версия S-line, которую занизили на 20 мм. В результате тюнинга получился спортивный автомобиль в стиле DTM. Удачную модель быстро разобрали, поэтому отказываться от идеи дизайна DTM было неразумно. Таким образом, обвес от A4 DTM Edition попал на спортивный S4, получив название DTM Line. Несмотря на то, что машина осталась прежней в плане ходовых качеств, ее «внешность» стала явно выигрышнее. Особенно роскошно эта модель смотрится в ярко-желтой цветовой гамме.

Abt AS4 – премиум-тюнинг в среднем классе

Тюнинг Abt AS4 –пример того, каким стильной и ненавязчивой может стать доработка автомобиля «Ауди». Минимум «кричащих» элементов и максимум логики — именно так можно охарактеризовать изменения в этой машине. Если говорить о внешности, но здесь изменен бампер. Теперь он стал более стильным, за счет чего «Ауди» приобрела более дерзкий вид вместе с большими воздухозаборники, светодиодами и противотуманными фарами. Отдельного внимания заслуживают колесные диски дизайна BR, которые могут быть 18-, 19- и 20- дюймовыми. Говоря о кузовах, можно заранее предсказать, что визуально они будут приковывать взгляды окружающих своим стилем и красотой, а в плане звука о себе дадут знать четыре патрубка выхлопной системы. Эта часть автомобиля особенно эффектная: стильные фонари, элегантный небольшой спойлер и, наконец, изящный диффузор с выхлопными патрубками.Тюнинг Abt AS4 –пример того, каким стильной и ненавязчивой может стать доработка автомобиля «Ауди». Минимум «кричащих» элементов и максимум логики — именно так можно охарактеризовать изменения в этой машине. Если говорить о внешности, но здесь изменен бампер. Теперь он стал более стильным, за счет чего «Ауди» приобрела более дерзкий вид вместе с большими воздухозаборники, светодиодами и противотуманными фарами. Отдельного внимания заслуживают колесные диски дизайна BR, которые могут быть 18-, 19- и 20- дюймовыми. Говоря о кузовах, можно заранее предсказать, что визуально они будут приковывать взгляды окружающих своим стилем и красотой, а в плане звука о себе дадут знать четыре патрубка выхлопной системы. Эта часть автомобиля особенно эффектная: стильные фонари, элегантный небольшой спойлер и, наконец, изящный диффузор с выхлопными патрубками.
Помимо потрясающих внешних изменений автомобиль получил еще и внутренний тюнинг. Так, претерпели изменения двигатели, и теперь они имеют 300 л.с. и крутящий момент в 600 Нм. Мощность моторов увеличили за счет пакета Abt Power. Это касается дизельных движков. Говоря же о бензиновом «собрате» — 1.8 TFSI , следует заметить, что его мощность подняли со 160 до 200 л.с.и увеличили крутящий момент до 310 Нм.
Отдельного внимания тюнеров заслужила тормозная система. Теперь автолюбители смогут установить либо систему Abt с дисками 345 мм в диаметре, либо спортивную версию, которая включает диски с бОльшим диаметром — 385 мм. Задумка в том, чтобы остановка авто занимала меньше времени.