Знакомтесь, Black & White! Узнаете меня, я — Audi?

Известная компания Senner Tuning добралась до Audi A5. И слава Богу что добралась. Красиво и умно добралась. И что получилось? Скажем честно, получилось любопытное творение под незамысловатым названием Black and White.
ASA GT1 размером в 20 дюймов в диаметре имеют два цветовых варианта: черный – как базовый, или серебряный, который без проблем можно заказать в Senner Tuning. Шины выбранные для тюнинга низкопрофильные: 245/30 и 295/25 сзади очень хорошо гармонируют. Что же касается тела AUDI – это карбоновый body-kit от Senner Tuning. «Губа» из углеволокна спереди, по бокам видны установленные пороги и зеркала, и конечно же, сзади дизайнерский спойлер и фары со светодиодами. В общем, карбон «по кругу».Известная компания Senner Tuning добралась до Audi A5. И слава Богу что добралась. Красиво и умно добралась. И что получилось? Скажем честно, получилось любопытное творение под незамысловатым названием Black and White.
ASA GT1 размером в 20 дюймов в диаметре имеют два цветовых варианта: черный – как базовый, или серебряный, который без проблем можно заказать в Senner Tuning. Шины выбранные для тюнинга низкопрофильные: 245/30 и 295/25 сзади очень хорошо гармонируют. Что же касается тела AUDI – это карбоновый body-kit от Senner Tuning. «Губа» из углеволокна спереди, по бокам видны установленные пороги и зеркала, и конечно же, сзади дизайнерский спойлер и фары со светодиодами. В общем, карбон «по кругу».
Примечателен и тот факт, что источником сил для этого необычного Audi является солярка. Такая модификация доступна исключительно для трехлитрового дизеля (снова подтверждение названия Black & White). Ресеттинг блока управления движком приносит и свои мощностные плоды – 600 Нм крутящий момент и 300 «лошадок» под капотом (следует отметить ещё и то, что снятие электронного ограничителя позволит показать 280 на спидометре). Апгрейд коснулся и спортивной выхлопной системы, а также пружин Bilstein.
Для желающих сообщаем и о материальной стороне вопроса — весь тюнинг от Senner будет стоить порядка 12 тысяч евро, однако есть варианты с оформление заказа на отдельные компоненты. В любом случае, тюнинг это не банальный спойлер, а искусство – и это стоит денег!

Летний друг

Как известно лето пора отпусков, а следовательно и пора путешествий. И не важно жаркие лазурные побережья или величавые горы мы выберем — скрасить поезду и освежить впечатления нам поможет новый тюнингованый AUDI S5 от известного немецкого тюнинг-ателье АВТ.
Если внимательно присмотреться к сердцу «пятерки» то становится ясным что АВТ уделило особое внимание этому важному компоненту. Из всего многообразия двигателей, которые присутствовали в разных комплектациях S5го, а именно: 2.0 TFSI, 2.7 (турбодизель) и 3хлитровый двигатели имели 180-211 (это двухлитровые), 190 и 240. В «послетюнинговом» состоянии эти цифры стали выглядеть как 275, 230 и 282 соответственно. Стоит также отметить что немцами проделан ещё один более серьезный «апгрейд» — на трёхлитровый двигатель устанавливается брендовая турбина от АВТ.Как известно лето пора отпусков, а следовательно и пора путешествий. И не важно жаркие лазурные побережья или величавые горы мы выберем — скрасить поезду и освежить впечатления нам поможет новый тюнингованый AUDI S5 от известного немецкого тюнинг-ателье АВТ.
Если внимательно присмотреться к сердцу «пятерки» то становится ясным что АВТ уделило особое внимание этому важному компоненту. Из всего многообразия двигателей, которые присутствовали в разных комплектациях S5го, а именно: 2.0 TFSI, 2.7 (турбодизель) и 3хлитровый двигатели имели 180-211 (это двухлитровые), 190 и 240. В «послетюнинговом» состоянии эти цифры стали выглядеть как 275, 230 и 282 соответственно. Стоит также отметить что немцами проделан ещё один более серьезный «апгрейд» — на трёхлитровый двигатель устанавливается брендовая турбина от АВТ. Результат в 310 л.с. и максимальный крутящий момент в 610 Нм говорит сам за себя. Хедлайнер Audi S5 – мощный двигатель V6 на 3.2 литра не претерпел никаких изменения. А секрет тут довольно прост – магия цифр достигается возможностями современного чип-тюнинга, который раскрывает весь потенциал, этих в хорошем смысле, «безумных» моторов. Удержаться на дороге и не взлететь поможет Вам такие интересные опции предоставляемые АВТ как колёса различных дюймов, литые диски, и разумеется, серьезные тормозные системы.
Визуально к кабриолету претензий и быть не может – выглядит он шикарно, родство со старшим братом из S-серии приходить на ум. Его великолепие усиливают аэродинамические «нотки» — сдвоенная выхлопная труба, спереди – воздухозаборники. Тюнинг-ателье пока выдержало кабриолет в черном цвете, какие цвета ещё увидят свет и покажут себя – поживём-увидим.

По белому черным

На этот раз изобретательные немцы Senner Tuning из ателье приготовили весьма своеобразный тюнинг для «Ауди» А5. Подумать только: машину белого цвета они «посадили» на совершенно черные колеса! Конечно же, свое «детище» они назвали Audi A5 Black and White, что совершенно логично.
Среди изменений выделяется пластиковый бод-кит, карбоновый спойлер – «губа», боковые пороги и зеркала, а также новый задний спойлер и обновленная нижняя часть бампера. Задние фары обзавелись светодиодами, а в салоне присутствует карбоновая отделка.
Диски угольно – черного цвета (кстати, как вариант, можно заказать серебристые) увеличили до 20 дюймов, а ободки шин – размером 245/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади. Что касается технических изменений, то можно увидеть спортивный выхлоп и настраиваемые пружины Bilstein.На этот раз изобретательные немцы Senner Tuning из ателье приготовили весьма своеобразный тюнинг для «Ауди» А5. Подумать только: машину белого цвета они «посадили» на совершенно черные колеса! Конечно же, свое «детище» они назвали Audi A5 Black and White, что совершенно логично.
Среди изменений выделяется пластиковый бод-кит, карбоновый спойлер – «губа», боковые пороги и зеркала, а также новый задний спойлер и обновленная нижняя часть бампера. Задние фары обзавелись светодиодами, а в салоне присутствует карбоновая отделка.
Диски угольно – черного цвета (кстати, как вариант, можно заказать серебристые) увеличили до 20 дюймов, а ободки шин – размером 245/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади. Что касается технических изменений, то можно увидеть спортивный выхлоп и настраиваемые пружины Bilstein.

Кстати, автомобиль работает на солярке. Подобная «прокачка» двигателя доступна только для трёхлитрового дизельного мотора. За счет чип-тюнинга представители Senner Tuning увеличили мощность мотора до 300 «лошадок». При этом крутящий момент составил 600 Нм. А если ещё снять ограничитель скорости, то машина способна развивать до 280 километров в час.
Весь тюнинг стоит 11700 евро. При желании можно заказать отдельные части для авто: обвес 3700 евро, подвеска и колёса — 4600 евро, двигатель -1650 евро и спортивный воздушный фильтр. Порядка 1700 евро обойдется интерьер автомобиля.

Ателье Senner Tuning слегка модернизировало кроссовер Audi Q7

Вряд ли найдутся те, кому бы не понравились технические характеристики Audi Q7 4.2 FSI, ведь этот внедорожник с сильным двигателей в 350 л.с. способен разгонятся до 100 км\\ч за 7.4 секунды. Тем не менее, ателье Senner Tuning придумало, как еще можно «апгрейдить» автомобиль.
Прежде всего, бензиновый мотор с 4.2. литрами «усилили» до 374 «лошадок» (вместо 350,которые были ранее). Затем подрос и крутящий момент: с 440 до 470 Нм. Немного была подкорректирована выхлопная система (ее заменили на спортивную, с овальными патрубками от V 12) и прошивка блока управления. Правда, разработчики почему-то не сообщили об изменениях максимальной скорости и характеристиках разгона до 100 км\\ч.
Вряд ли найдутся те, кому бы не понравились технические характеристики Audi Q7 4.2 FSI, ведь этот внедорожник с сильным двигателей в 350 л.с. способен разгонятся до 100 км\\ч за 7.4 секунды. Тем не менее, ателье Senner Tuning придумало, как еще можно «апгрейдить» автомобиль.
Прежде всего, бензиновый мотор с 4.2. литрами «усилили» до 374 «лошадок» (вместо 350,которые были ранее). компьютерная помощь в Москве в сервис-центре Затем подрос и крутящий момент: с 440 до 470 Нм. Немного была подкорректирована выхлопная система (ее заменили на спортивную, с овальными патрубками от V 12) и прошивка блока управления. Правда, разработчики почему-то не сообщили об изменениях максимальной скорости и характеристиках разгона до 100 км\\ч.
Очень мало внимания уделили и подвескам машины: лишь на 40 мм уменьшили клиренс.
А вот внешние изменения явно заметнее. Прежде всего, вместо стандартных колес с 18-дюймовыми дисками появились 22-дюймовики. Пороги и бамперы украсили оригинальными отделками. На переднем же бампере появились светодиодные фары от Audi S6.
Во что вылился «апгрейд» внедорожника Audi Q7 –не сообщается. Скорее всего, не очень дорого (особенно, если сравнивать со стоимостью автомобиля), поскольку тюнинг весьма поверхностный, и его немного.

Специалисты ателье Senner Tuning занялись Audi S5 Sportback

Когда-то немецкое тюнинг-ателье Senner Tuning переделывало купе Audi S5, и результат работы получился очень эстетичным. Теперь они взялись за спортивное авто — S5 Sportback. Здесь уже другой кузов, мотор в 3 литра с мощностью в 333 л.с. Конечно, представителям Senner Tuning есть, над чем задуматься.
Внешне особых изменений не наблюдается, но «ветер перемен» выдают 20-дюймовые диски с шинами 245/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади. Здесь также появились четыре стальных патрубка выхлопа под кузовом и каталитический нейтрализатор. Издаваемый автомобилем звук, по мнению ателье, получается очень ярким и запоминающимся. Присмотревшись внимательнее, видно, что автомобиль опустили на 4 сантиметра.Когда-то немецкое тюнинг-ателье Senner Tuning переделывало купе Audi S5, и результат работы получился очень эстетичным. Теперь они взялись за спортивное авто — S5 Sportback. Здесь уже другой кузов, мотор в 3 литра с мощностью в 333 л.с. Конечно, представителям Senner Tuning есть, над чем задуматься.
Внешне особых изменений не наблюдается, но «ветер перемен» выдают 20-дюймовые диски с шинами 245/30 R20 спереди и 295/25 R20 сзади. Здесь также появились четыре стальных патрубка выхлопа под кузовом и каталитический нейтрализатор. Издаваемый автомобилем звук, по мнению ателье, получается очень ярким и запоминающимся. Присмотревшись внимательнее, видно, что автомобиль опустили на 4 сантиметра.
Что касается мотора, то он остался трехлитровым, но получил новшество в виде 42 лошадиных сил (теперь у него 375 л.с.) и 50 Нм (и теперь здесь 495 Нм). Чип – тюнинг установили с помощью прошивки блока управления мотора и установки фильтра сопротивления равного нулю.
Что касается внутренних изменений, то тюнинг — ателье предлагает обновить интерьер с помощью карбоновых вставок и новых материалов для обшивки салона.