ВСЕ ДЛЯ ВАШЕГО БАГАЖНИКА

Чтоб защитить багажник от грязи, Вы можете приобрести специальный прочный защитный коврик. Узор на нем препятствует скольжению груза. При хранение он занимает очень мало места. В багажник модели Audi A3 Sportback Вы также можете вместо коврика положить вставку для багажника – высокий край покрытия обеспечивает идеальную защиту от грязи и влаги. Она изготовлена из прочного, устойчивого к воздействию кислот материала и легко моется, а широкие рельефные выступы препятствуют скольжению груза.Чтоб защитить багажник от грязи, Вы можете приобрести специальный прочный защитный коврик. Узор на нем препятствует скольжению груза. При хранение он занимает очень мало места. В багажник модели Audi A3 Sportback Вы также можете вместо коврика положить вставку для багажника – высокий край покрытия обеспечивает идеальную защиту от грязи и влаги. Она изготовлена из прочного, устойчивого к воздействию кислот материала и легко моется, а широкие рельефные выступы препятствуют скольжению груза. Если же Вам необходимо перевозить груз, который может сильно загрязнить багажник, то пригодится поддон для багажника.Он изготовлен из прочного материала и легко моется. А широкие рельефные выступы препятствуют скольжению груза.
Благодаря полке Transboard в Вашем багажнике будет больше обзора для небольших вещей, так как она позволяет организовать пространство для таких предметов как аптечка, скребок для льда или дорожная карта. Однако этот аксессуар можно использовать только в Audi A3 Sportback.

БЕЗОПАСНАЯ ПОЕЗДКА С ДЕТЬМИ

В программе вспомогательных принадлежностей Audi имеются также детские сиденья для детей возрастом приблизительно от 8 месяцев до 12 лет. Они удерживают ребенка в безопасном положении в случае столкновения, экстремального торможения или резкого маневра. Audi представляет кресло для самых маленьких, детское кресло, оборудованное системой ISOFIX, а также кресло для детей старшего возраста.
Для детей весом от 13 килограмм идеально подходит кресло Huckepack GO plus, которое крепиться с помощью стандартного трехточечного ремня безопасности, который встроенный в машину. Ремень надежно фиксирует сиденье, а складной солнцезащитный козырек защитит ребенка от яркого света
Детское кресло, оборудованное системой ISOFIX, рассчитано для детей от 9 до 18 килограмм.В программе вспомогательных принадлежностей Audi имеются также детские сиденья для детей возрастом приблизительно от 8 месяцев до 12 лет. Они удерживают ребенка в безопасном положении в случае столкновения, экстремального торможения или резкого маневра. Audi представляет кресло для самых маленьких, детское кресло, оборудованное системой ISOFIX, а также кресло для детей старшего возраста.
Для детей весом от 13 килограмм идеально подходит кресло Huckepack GO plus, которое крепиться с помощью стандартного трехточечного ремня безопасности, который встроенный в машину. Ремень надежно фиксирует сиденье, а складной солнцезащитный козырек защитит ребенка от яркого света
Детское кресло, оборудованное системой ISOFIX, рассчитано для детей от 9 до 18 килограмм. Сиденье фиксируется в специальных креплениях ISOFIX DUO Plus, надежно соединенных с кузовом. Может устанавливаться в автомобилях, не оборудованных креплением ISOFIX (в таком случае оно фиксируется с помощью трехточечного ремня безопасности.
Кресло Audi для детей старшего возраста сделает поездку более комфортной и безопасной для детей весом от 15 до 36 кг. В нем можно регулировать спинку по ширине, а также сиденье и спинка могут складываться для удобной переноски. Ремень крепиться благодаря специальным направляющим ремня.

O.CT Tuning «зарядил» Audi S3

Довольны ли Вы своим Audi S3? Немало ли вам 265 «лошадок»? Если ответ нет, то не расстраивайтесь и уж точно не спешите продавать эту «горячую штучку». Специалисты из тюнинг-ателье O.CT Tuning могут Вам кое-что предложить…
Например, «проапгрейдить» (что они собственно и сделали) серийный двигатель, выдающий 350 Н/м с вышеупомянутыми 265 л.с. в двигатель с 328 лошадями и максимальным моментом в 425 Н/м. Также была установлена новая система выхлопа – и вот – S3 рвёт со старта и до сотни за 5.7. Остановить это может только специальные мощные тормозные диски от O.CT Tuning – их 372 мм диски с 8ми поршневыми суппортами позволят Вам контролировать всё на дороге.Довольны ли Вы своим Audi S3? Немало ли вам 265 «лошадок»? Если ответ нет, то не расстраивайтесь и уж точно не спешите продавать эту «горячую штучку». Специалисты из тюнинг-ателье O.CT Tuning могут Вам кое-что предложить…
Например, «проапгрейдить» (что они собственно и сделали) серийный двигатель, выдающий 350 Н/м с вышеупомянутыми 265 л.с. в двигатель с 328 лошадями и максимальным моментом в 425 Н/м. Также была установлена новая система выхлопа – и вот – S3 рвёт со старта и до сотни за 5.7. Остановить это может только специальные мощные тормозные диски от O.CT Tuning – их 372 мм диски с 8ми поршневыми суппортами позволят Вам контролировать всё на дороге. Также была доработана подвеска авто.
Внешний вид был тоже сильно изменен. Аэродинамичекий боди-кит и 19тидюймовые легкосплавные литые диски делают эту Ауди не только спортивной, а ещё и очень модной. Итак, что же выбрать: серийную модель или тюнинг из Австрии от O.CT Tuning.

Audi S3: в погоне за мощностью

Audi S3 машина однозначно шикарная и желаемая, спортивный хэтчбэк имеет завидные показатели для машины своего класса. Однако для тюнинг-ателье Abt Sportsline нет ни авторитетов, ни остановок – они всегда готовы улучшать всё и вся. И вот что им удалось «выжать» из S3.
Внешний облик спорт-хэтчбэка не претерпел значительных изменений, кроме нового выхлопа и 19-дюймовых дисков от бренда Abt Sportsline.
А вот что касается «начиненности» авто так тут было над чем поработать! Серийный двухлитровый турбодизель из 265 л.с. получил целых 310, крутящий момент равен 420 Нм. От нуля до ста занимает теперь 5.4 секунды и если ехать «по максимуму» то на спидометре можно увидеть отметку в 258 км/ч.Audi S3 машина однозначно шикарная и желаемая, спортивный хэтчбэк имеет завидные показатели для машины своего класса. Однако для тюнинг-ателье Abt Sportsline нет ни авторитетов, ни остановок – они всегда готовы улучшать всё и вся. И вот что им удалось «выжать» из S3.
Внешний облик спорт-хэтчбэка не претерпел значительных изменений, кроме нового выхлопа и 19-дюймовых дисков от бренда Abt Sportsline.
А вот что касается «начиненности» авто так тут было над чем поработать! Серийный двухлитровый турбодизель из 265 л.с. получил целых 310, крутящий момент равен 420 Нм. От нуля до ста занимает теперь 5.4 секунды и если ехать «по максимуму» то на спидометре можно увидеть отметку в 258 км/ч.
Отдельному вниманию подлежит модернизация подвески. Тут своё мастерство показал сам Кристиан Абт, хозяин Abt Sportsline и гонщик кузовной серии DTM.
Помимо Abt Sportsline свои спортивные решения готовы предложить такие мастера тюнинга как B&B Automobiltechnik, MTM и Wimmer. Их работа над «движком» хэтчбэка динамически даже мощнее вышеприведенной (лошадиных сил стало соответственно 362, 330 и 408). Но цифры цифрами и слова словами – а вот тюнинг от Abt Sportsline это уже легендарная классика нашего времени.

Audi A5: «косим» под R8

Свои мысли по поводу элегантного купе Audi A5 недавно продемонстрировали специалисты-тюнеры из Hofele-Design. Изменения коснулись как внутреннего мира авто, так и его внешнего вида, при чем внешне появился громкий намек на суперкар Audi R8.
Hofele-Design решило что текущей мощности серийному трёхлитровому турбодизелю на 240 л.с. и крутящему моменту в 500 Нм будет маловато и посредством чип-тюнинга довели крутящий момент до показателя 580 Нм и добавили 40 «лошадей». Такой апгрейд обойдется в 1150 евро.Свои мысли по поводу элегантного купе Audi A5 недавно продемонстрировали специалисты-тюнеры из Hofele-Design. Изменения коснулись как внутреннего мира авто, так и его внешнего вида, при чем внешне появился громкий намек на суперкар Audi R8.
Hofele-Design решило что текущей мощности серийному трёхлитровому турбодизелю на 240 л.с. и крутящему моменту в 500 Нм будет маловато и посредством чип-тюнинга довели крутящий момент до показателя 580 Нм и добавили 40 «лошадей». Такой апгрейд обойдется в 1150 евро.
А вот внешне Hofele-Design потрудился на славу! Обвес машины стал более аэродинамическими: громадные воздухозаборники на переднем и заднем бамперах выполнены в духе Audi R8, сделав внешний вид купе значительно агрессивнее. Также были добавлены новые боковые пороги, в задний бампер установлена труба выхлопа, а на крыше багажника красуется спойлер.
«Ходить» А5-ая будет в новых легкосплавных дисках 20-го размера в резине 255/30. Ещё была доработана подвеска купе и клиренс уменьшился на 40 мм.