Мерседес обвинил Ауди в воровстве

Новый дизельный двигатель BlueTec, созданный концерном Daimler, сделал Mercedes-Benz и Audi уже не просто конкурентами, а врагами. После почти 10 лет разработки этого двигателя, концерн Daimler возлагал на него большие надежды, ведь моторы серии BlueTec являются одними из самых экономичных в мире, которые не только расходуют минимум топлива, но при этом еще и выбрасывают в воздух очень мало вредных веществ. Поэтому автомобиль, оснащенный BlueTec, позволяет пересесть с бензиновых автомобилей на дизельные. Однако чтоб окупить свои затраты на эту разработку, Mercedes-Benz пришлось начать продажу технологии BlueTec своим конкурентам – BMW и Audi. Согласно с договоренностью, каждая из этих фирм должна была платить Mercedes-Benz по 25-40 евро с каждого двигателя, который сделан с использование их разработок.
Однако в начале 2009 года Audi вышел из альянса в связи с созданием своего собственного дизельного мотора, который по глубокому убеждению концерна Daimler, сделан с использованием технологии BlueTec. Однако доказательств у них нет, поэтому до судового разбирательства не дошло.
Новый дизельный двигатель BlueTec, созданный концерном Daimler, сделал Mercedes-Benz и Audi уже не просто конкурентами, а врагами. После почти 10 лет разработки этого двигателя, концерн Daimler возлагал на него большие надежды, ведь моторы серии BlueTec являются одними из самых экономичных в мире, которые не только расходуют минимум топлива, но при этом еще и выбрасывают в воздух очень мало вредных веществ. Поэтому автомобиль, оснащенный BlueTec, позволяет пересесть с бензиновых автомобилей на дизельные. Однако чтоб окупить свои затраты на эту разработку, Mercedes-Benz пришлось начать продажу технологии BlueTec своим конкурентам – BMW и Audi. Согласно с договоренностью, каждая из этих фирм должна была платить Mercedes-Benz по 25-40 евро с каждого двигателя, который сделан с использование их разработок.
Однако в начале 2009 года Audi вышел из альянса в связи с созданием своего собственного дизельного мотора, который по глубокому убеждению концерна Daimler, сделан с использованием технологии BlueTec. Однако доказательств у них нет, поэтому до судового разбирательства не дошло.

Рекламная война Audi и BMW

Американский город, расположенный в Калифорнии, стал ареной для настоящей рекламной войны между непримиримыми конкурентами Audi и BMW.
Рекламная борьба между крупнейшими премиум-производителями Германии — Audi и BMW разразилась в американском городе Санта-Моника (Калифорния). Не так давно на одном из самых загруженных шоссе Калифорнии — появился рекламный щит с изображением Audi A4 и надписью «Your move, BMW» («твой ход, BMW»).Американский город, расположенный в Калифорнии, стал ареной для настоящей рекламной войны между непримиримыми конкурентами Audi и BMW.
Рекламная борьба между крупнейшими премиум-производителями Германии — Audi и BMW разразилась в американском городе Санта-Моника (Калифорния). Не так давно на одном из самых загруженных шоссе Калифорнии — появился рекламный щит с изображением Audi A4 и надписью «Your move, BMW» («твой ход, BMW»). Баварци не заставили долго ждать своего ответа и вскоре прямо напротив биллборда Audi на противоположной стороне проспекта появился с изображением M3 и надписью «Checkmate» («Шах и мат»).
Однако не смотря на все остроуме баварской компании, експерты утверждают, что на самом деле BMW M3 вовсе не конкурент Audi A4.

Скандальная реклама Audi A5

В начале 2010 года в интернете появился рекламный видеоролик модели Audi A5, который сразу потянул за собой скандал. Картина ролика, повергшего в шок общественность, выглядела так: водитель Audi A5 с дизельным двигателем прокладывает в салон автомобиля шланг от выхлопной трубы и засыпает. Однако, проснувшись, он понимает, что остался жив, и его попытка самоубийства оказалась неудачной – его спасли сверхчистые выхлопы автомобиля Audi. Ролик заканчивался слоганом: \»Чистые дизельные технологии. Хорошо для окружающей среды. Хорошо для Вас\».
Немецкий автопроизводитель официально заявил, что не имеет никакого отношения к изготовлению этого ролика. Одним из аргументов было то, что ролик где молодой человек пытался свести счеты с жизнью, наоборот негативно повлиял на имидж популярного бренда. Доказывая свою непричастность сотрудники компании аргументировали тем, что ни музыка, ни шрифт в данной рекламе не соответствуют принятым компанией, и этот ролик является не только незаконным, но и совершенно безвкусным.
В заключение представители Audi заявили, что видео будет немедленно удалено с сайтов видеохостинга.
В начале 2010 года в интернете появился рекламный видеоролик модели Audi A5, который сразу потянул за собой скандал. Картина ролика, повергшего в шок общественность, выглядела так: водитель Audi A5 с дизельным двигателем прокладывает в салон автомобиля шланг от выхлопной трубы и засыпает. Однако, проснувшись, он понимает, что остался жив, и его попытка самоубийства оказалась неудачной – его спасли сверхчистые выхлопы автомобиля Audi. Ролик заканчивался слоганом: \»Чистые дизельные технологии. Хорошо для окружающей среды. Хорошо для Вас\».
Немецкий автопроизводитель официально заявил, что не имеет никакого отношения к изготовлению этого ролика. Одним из аргументов было то, что ролик где молодой человек пытался свести счеты с жизнью, наоборот негативно повлиял на имидж популярного бренда. Доказывая свою непричастность сотрудники компании аргументировали тем, что ни музыка, ни шрифт в данной рекламе не соответствуют принятым компанией, и этот ролик является не только незаконным, но и совершенно безвкусным.
В заключение представители Audi заявили, что видео будет немедленно удалено с сайтов видеохостинга.

Audi в борьбе за экологию

Политика Audi включает широкую программу по защите окружающей среды. Поэтому производители постоянно повышают экологическую безопасность выпускаемой продукции и производственных объектов, а также экологически эффективно используют природные ресурсы. Компания продолжает работу по снижению содержания выбросов CO2 в выхлопе автомобилей марки Audi и уже к 2012 году данный показатель будет снижен примерно на 20 процентов.
Также совместно с Баварским управлением лесного хозяйства и Кафедрой лесопользования технического Университета Мюнхена компания Audi запускает научный проект по исследованию дубовых лесов.Политика Audi включает широкую программу по защите окружающей среды. Поэтому производители постоянно повышают экологическую безопасность выпускаемой продукции и производственных объектов, а также экологически эффективно используют природные ресурсы. Компания продолжает работу по снижению содержания выбросов CO2 в выхлопе автомобилей марки Audi и уже к 2012 году данный показатель будет снижен примерно на 20 процентов.
Также совместно с Баварским управлением лесного хозяйства и Кафедрой лесопользования технического Университета Мюнхена компания Audi запускает научный проект по исследованию дубовых лесов. Этот исследовательский проекта имеет название «Дубовый лес – хранилище CO2». Далее будет проведена организация пробных площадок для изучения леса в районе венгерского города Дьёра, а также в других регионах присутствия компании Audi по всему миру.
Audi пустило в ход множество передовых технологий для дальнейшего снижения объёма выбросов CO2. Способствуют эффективному использованию ресурсов также успешно подобранные методы производства и оптимизированная логистика.

Audi уходит из России в Индию

Завод Volkswagen в Калуге прекращает крупноузловую сборку Audi. Еще c осени 2009 года на предприятии выпускались модели Audi A4, A5 и Q5, а c 2010 года — еще и A6 и Q7. Однако теперь принято решение в пользу более бюджетных и популярных моделей концерна. Теперь мощности и персонал завода полностью загружены другими моделями. Например, недавно немецкий концерн начал собирать в Калуге новый седан VW Polo.
Таким образом, Audi прекращает сборку своих моделей в России, в первую очередь, в пользу Skoda Fabia и недавно представленного седана Volkswagen Polo, которые уже производятся в Калуге в полную силу.Завод Volkswagen в Калуге прекращает крупноузловую сборку Audi. Еще c осени 2009 года на предприятии выпускались модели Audi A4, A5 и Q5, а c 2010 года — еще и A6 и Q7. Однако теперь принято решение в пользу более бюджетных и популярных моделей концерна. Теперь мощности и персонал завода полностью загружены другими моделями. Например, недавно немецкий концерн начал собирать в Калуге новый седан VW Polo.
Таким образом, Audi прекращает сборку своих моделей в России, в первую очередь, в пользу Skoda Fabia и недавно представленного седана Volkswagen Polo, которые уже производятся в Калуге в полную силу.
Однако уже к с 8 июля этого года Audi запустил сборку своего кроссовера Q5 на заводе в Аурангабаде в индийском штате Махарашта. Этот автомобиль стал третьей моделью компании после А4 и А6, которая собирается в Индии. Отныне там компания планирует ежегодно производить 1 500 автомобилей для индийского рынка, а к 2015 немецкий производитель планирует увеличить это число до 6 000 автомобилей.