Hyundai показала i40 до премьеры

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

Компания Hyundai Motor представила первые фотографии новой модели i40 перед мировой премьерой на Женевском автомобильном.

Hyundai i40 — это первый автомобиль компании в D-сегменте, разработанный специально для европейского рынка. Впервые она будет представлена на Женевском автосалоне в кузове «универсал», позже в этом году запланирована презентация автомобиля в версии «седан».

Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе ООО «Хендэ Мотор СНГ», модель была спроектирована в центре исследований и разработок Hyundai в немецком Рюссельхайме. В экстерьере i40 сохранены такие характерные черты автомобилей Hyundai, как шестиугольная радиаторная решетка, по бокам которой расположены передние лампы, напоминающие ограненные драгоценные камни, а также четкие боковые линии, соединяющие переднюю и заднюю части автомобиля.

Новинка, оборудованная 1,7-литровым двигателем Hyundai с кодовым названием UII, имеет выброс CО2, равный всего 113 г/километр. В компании отмечают, что в i40 представлен самый широкий в своей категории набор стандартного оборудования. При этом в сообщении выделяются три опции: обогреваемые передние и задние сиденья, подогрев рулевого колеса и активная автоматическая система предотвращения запотевания.

У проекта «ё-мобиля» появился французский партнер

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: citycar-ltd.livejournal.com

Городские гибридные автомобили группы «ОНЭКСИМ» Михаила Прохорова и ОАО «Яровит Моторс», как и ожидалось, будут разрабатываться в сотрудничестве с французской корпорацией Bollore – одной из крупнейших в Европе промышленных и инвестиционных фирм. Об этом в интервью изданию La Tribune сообщил сам Прохоров.

Детали сотрудничества пока не раскрываются, передает Lenta.ru. Известно лишь, что одним из направлений бизнеса компании Bollore, где она является лидером рынка, является разработка и выпуск электронных компонентов и электроконденсаторов. Ранее инженеры Bollore участвовали в подготовке экспериментального электромобиля Pininfarina B0. Их работа заключалась в создании высокоэффективных литий-полимерных батарей и системы управления ими.

В интервью французскому изданию Прохоров также подтвердил, что три модели «народного автомобиля» который будет продаваться под брендом «ё», планируется представить в декабре текущего года, а его серийное производство начнется в 2012 году.

Hyundai Solaris: теперь и хэтчбек!

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: hyundai.com

Компания Hyundai опубликовала на своем российском сайте фотографии и спецификации модели Solaris в кузове «пятидверный хэтчбек».

/>Заявленная габаритная длина автомобиля составляет 4115 мм (у седана – 4370 мм), ширина и высота – такие же, как у седана (соответственно, 1700 и 1470 миллиметров). Объем багажника – 370 литров (у седана, напомним, 465 литров).

Фото: hyundai.com

Хэтчбек Solaris будет предлагаться с теми же двигателями и трансмиссиями, что и седан: это 1,4- и 1,6-литровые двигатели Gamma с технологией многоточечного впрыска и системой изменения фаз газораспределения, а из трансмиссий – 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая КПП.

Судя по опубликованным данным, для хэтчбека Solaris будут изменены названия комплектаций: Classic, Active, Style и Dynamic седана – Base, Classic, Optima, Comfort и Family). При этом в стандартное оснащение модели войдут подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер, а также аудиоподготовка на четыре динамика.

Фото: hyundai.com

Напомним, что производство хэтчбека Hyundai Solaris должно начаться на заводе в Санкт-Петербурге уже в мае. Цены на автомобиль в компании обещают объявить в середине месяца.

Фото: hyundai.com

Особенности автострахования за рубежом

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: car-insurance-saver.com

Не секрет, что страховка машины за рубежом может обходиться дешевле, чем в России. Причина разницы совсем не в жадности российских страховых, а в ряде существенных различий между странами.

Во-первых, это законодательные нормы. В России страховая компания не имеет право расторгать договор страхования по своей инициативе, а в Европе в некоторых странах это возможно. То есть, если компания видит, что кто-то явно пользуется дырами в страховом законодательстве, она совершенно спокойно может разорвать договор с таким недобросовестным клиентом еще до срока его истечения…

Читать далее

Реклама как двигатель автомобильного прогресса

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

Реклама – двигатель не только торговли, но и прогресса. И автомобильного в том числе – его историю можно изучать по рекламным плакатам.

В 1903 году бельгийский гонщик Камилль Женатци по прозвищу «Красный дьявол» за рулем автомобиля Mercedes выиграл проводившийся в Ирландии Кубок Гордона Беннета. Всю трассу он прошел практически без поломок, тогда как соперники терпели одну неудачу за другой. Их главная причина – весьма ненадежные и далекие от совершенства системы зажигания, в то время как Mercedes Женатци уже был оснащен самой современной, предоставленной тогда мало кому известной фирмой Bosch из немецкого городка Штутгарта. Самого Женатци поместили на рекламные проспекты фирмы Bosch, где он, облаченный в мантию красного цвета, с дъявольской улыбкой демонстрировал передовые устройства зажигания и свечи. Серия этих постеров, созданных художником Юлиусом Клингером, получила название «Бош-Мефисто». Впрочем, «лицом фирмы» был не только дьявольский Камилль Женатци. Серию «Бош-Мефисто» удачно дополнили разноцветные рекламные постеры, в которых использовался образ свечи зажигания с искрой, созданный художником Люцианом Бернхардом в 1912 году. Этот нарисованный образ прожил аж до 70-х годов, продемонстрировав завидную долговечность в зыбком рекламном мире.

Иногда в рекламе можно обнаружить скрытые исторические ходы. Так, оказавшись за дверью им же основанной компании Horch, немецкий инженер Август Хорьх учреждает новую – Audi. А чтобы его имя ассоциировалось с прежней маркой, он помещает на все плакаты изображения уха – и Horch и Audi в переводе означают «Слушай!».

/>В ранних рекламных объявлениях использовались монохромные литографические изображения, но в 1910-е годы на страницах журналов появилась и цветная реклама. Тогда же журналы заполнили рекламные постеры с изображением «принципа работы» только что изобретенного стеклоочистителя: фрагмент лобового стекла, сквозь чистую часть которого улыбалось женское лицо – и в этом была своя доля правды. Его изобретением водители обязаны американке Мэри Андерсон, которая во время поездки по Нью-Йорку заметила, что во время дождя водителям приходится открывать окна, чтобы что-нибудь разглядеть. Тогда она придумала приспособление с полоской из резины, которое счищало снег, дождь и слякоть с лобового стекла, используя ручку внутри кабины. Ее инициативу подхватили многочисленные производители, и вскоре такое полезное устройство можно было легко приобрести в любом месте.

/>Но картинка или фотография – всего лишь половина успеха рекламы. За вторую отвечают копирайтеры – создатели запоминающихся слоганов и разработчики концепций. С началом гонок на рекламные плакаты прорывается спорт – фирмы не замедляют помещать информацию о спортивных победах в свою рекламу. Многочисленные победы легендарных «серебряных стрел» Auto Union, разработанных профессором Фердинандом Порше, – хорошая реклама и для продукции фирмы Bosch. Ведь благодаря и ее свечам зажигания гоночные болиды 185 раз занимали первые места и поставили 86 рекордов! Еще один плакат из той славной эпохи – большая свеча в обрамлении из портретов знаменитейших гонщиков тех лет с надписью «она зажигала их моторы».