История с ДТП с участием «АМР» получила развитие

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

Представители общества «синих ведерок» заявили, что машина с мигалкой и номерами АМР, закрепленная за Минобороны и спровоцировавшая аварию, объявлена в розыск за то, что покинула место ДТП.

Напомним, что BMW с номером А604МР97 и спецсигналом на Киевском шоссе протаранил автомобиль Hyundai Accent и скрылся с места ДТП. Как рассказал водитель Hyundai Михаил Цветков, он не пропустил машину с мигалкой, после чего водитель BMW, видя, что ему не уступают, «объехал справа, резким маневром ударил Hyundai в бок, помяв дверь и крыло, и скрылся».

«Только что ездили в третий СБ (спецбатальон – прим. ред.) с Михаилом Цветковым. Что я могу сказать – прецедент создан! Автомобиль с мигалкой объявлен в розыск :) Ну и сам факт оставления места ДТП однозначно говорит о том, что водитель будет лишен прав. Держим руку на пульсе, ждем информации», – пишет в сообществе движения один из его активистов Петр Шкуматов.

В интервью «Газете.Ru» он рассказал, что сотрудники автоинспекции в его присутствии объявили машину со спецсигналом в розыск. «Когда мы приехали, машина еще не была объявлена в розыск, – поведал собеседник издания. – Но сотрудники ДПС при нас оформили все документы, мы их видели, и они пообещали начать розыски уже сегодня. Самое смешное, мы уже ее нашли. В комментариях к записи в ЖЖ оставили адрес, где она может находиться».

По словам активиста «синих ведерок», если водитель машины со спецсигналом будет наказан, тем самым будет создан прецедент. «У водителя машины с мигалкой в любом случае должны отобрать права, – подчеркнул Шкуматов. – Он совершил грубейшее нарушение – покинул место ДТП. Если это произойдет, то будет создан прецедент, поскольку еще ни разу водителя автомашины со спецсигналами не лишали прав. Если сотрудники автоинспекции ее не найдут – это тоже будет результат. Все пошло по закону, а не найти такую машину, к тому же со спецсигналом, просто невозможно».

Объявлены российские цены на новый Suzuki Swift

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

Российское представительство компании Suzuki объявило о том, что 1 марта 2011 года стартуют продажи городского компакта Swift.

Как отмечают в пресс-службе компании, автомобиль унаследовал яркость экстерьера, заданную предыдущей моделью, ключевой особенностью которой являлся короткий, широкий и компактный кузов. Габаритная длина новинки составляет 3850 мм (+90 мм по сравнению с предыдущей версией), ширина – 1695 мм (+5 мм), высота – 1510 мм (+10 мм), колесная база — 2430 мм (+50 миллиметров).

Цветовая гамма нового Swift функционально разделена на две категории: экспрессивные оттенки и сдержанные тона на базе серого. При выборе индивидуального оттенка из гаммы Suzuki для клиента доступен и свежий, недавно разработанный цвет «Сверкающая красная жемчужина» (Ablaze Red Pearl) (ZRK). Из серой палитры можно выделить, например, «Дымчатый зеленый металлик» (Smoky Green Metallic) (ZRM).

Модель также получила новый дизайн интерьера, выполненный в черно-серебристых тонах. На передней панели, выполненной преимущественно в черных тонах, контрастно выделяются приборы в серебристой окантовке. Сиденья выполнены в сдержанном темном стиле, который также подчеркивается серебристыми деталями.

Силовой агрегат нового Swift – 1,2-литровый бензиновый двигатель K12B с фирменной системой изменения фаз газораспределения (VVT). Данный мотор отличается сниженным потреблением топлива и уменьшенным уровнем вредных выбросов в атмосферу, а также большей мощностью и крутящим моментом по сравнению с предыдущим агрегатом (118 Нм при 4800 об./мин. против 116 Нм при 4200 об./минуту). Как отмечают в компании, это стало возможным благодаря ряду технологических мер, включающих в том числе и систему изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске. C «механикой» Swift может разгоняться до «сотни» за 12,3 сек., с «автоматом» – за 13,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля – 165 и 160 км/ч соответственно.

Что касается безопасности, то уже в базовой комплектации автомобиль оборудован системами ABS (с функцией EBD) и ESP, а также семью подушками (фронтальные, боковые, защитные подушки-шторки на окнах, а также подушка безопасности для коленей водителя). Если на переднее сиденье устанавливается детское удерживающее кресло, переднюю подушку безопасности можно отключить. Кроме того, новый Swift получил специальные элементы интерьера, способствующие снижению удара, складывающейся рулевой колонкой, передними ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, а также травмобезопасным педальным узлом. Также в салоне предусмотрены крепления ISOFIX для фиксации детского кресла и специальные замки в задних дверях, не позволяющие ребенку открывать двери.

На российском рынке модель будет предлагаться в двух комплектациях – GL и GLX. Первая из них доступна как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с четырехдиапазонным «автоматом», а вторая – только с АКПП. Стартовая цена самого доступного Suzuki Swift составит 559 тыс. руб., а в топовой комплектации автомобиль будет стоить 639 тысяч. Доплата за «автомат» составляет 40 тыс. рублей.

Падение рекордов и анонс 5-го этапа Зимнего Кубка WRCаrs по ралли-спринту

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: Татьяна Шаталина

Суббота задалась снежная. Утром был вызван трактор, всем раздали лопаты, и началась подготовка трассы. Правда никто не говорил, что если снег с трассы будет расчищен, то с неба он перестанет падать. К началу соревнований трасса была покрыта тонким, мягким слоем пушистого снега. Участников, как уже завелось, встретила новая конфигурация трассы. Кроме новой конфигурации, трасса приготовила сюрприз, о котором расскажем чуть позже. Много было и новых машин, а еще больше было улыбок на лицах новых участников, от наслаждения и восторга, которые дарила им трасса.

/>На четвертом этапе борьба была такой острой во всех классах, что сложно припомнить, когда было что-то похожее. Дмитрий Аристов, занявший третье место на прошлом этапе, сразу бросился в бой. Первые попытки ему удавались за 1’35. А теперь сюрприз. Взяв небольшую паузу, Дмитрий выезжает на трассу и показывает результат 1’26.504″, улучшив свой предыдущий результат на 9 секунд. Кто еще не догадался, сюрприз заключается не в том, что Аристов проехал на девять секунд быстрее, а в том, что к концу соревнований машину легче было удержать на льду. Видимо сказалось изменение в температуре воздуха. Этим воспользовался Духович Павел, который немного подождал и показал время на три секунды лучше Дмитрия, отобрав тем самым у него третью строчку.

В классе «А» было еще спокойно, а вот в классе «Б» до самого конца боролись Захаров и Жаров, не говоря уже о классе «В», где пять пилотов, не желая уступать друг другу, делали попытку за попыткой. А все началось с Алексея Курилкина: имея результат в районе 1’14, он делает попытку, показывает время 1’09 и выходит на первую позицию. Вот тут-то и началось. Каждая попытка –новый рекорд дня, а кто не установил рекорд дня, ставит свой личный рекорд. Вот это была борьба, накал страстей невероятный! В итоге пришлось у всех отнять ключи от машин, ведь время было позднее и всем хотелось спать.

Класс «А»:
Кондрашев С.В. ВАЗ 21093 (нешип.) 1’14.402″
Рязанцев К.И. Opel Astra (Нешип.) 1’22.129″
Духович П. BMW 125i (Шип.) 1’23.563″

Класс «Б»:
Захаров И.Б. Kia Rio (Шип.) 1’09.086″
Жаров Н. VW Golf (Шип.) 1’09.870″
Кутузов С.В. ВАЗ 21104 (Шип.) 1’12.074″

Класс «В»:
Деркач Д.А. MMC Lancer Evo X (Шип.) 1’05.963
Лета А. Subaru Impreza WRX STI (Шип.) 1’06.523″
Курилкин А.А. VW Golf R32 (Шип.) 1’07.161″

Позади четыре этапа Зимнего Кубка WRCars по ралли-спринту, а впереди один, финальный этап. Но не время расстраиваться, а время приехать на финал и еще раз отточить свое мастерство езды по льду, ведь совсем скоро начнется другой чемпионат WRCars! Мы ждем Вас 29 января, в 18:00, на автодроме «Лидер». Ну, а призеров прошлого этапа ждем в 17:30.

/>В каждой попытке 1 установочный и 2 быстрых круга, время лучшего идет в зачет.

/>Деление на классы:
Класс «А» — задний привод – допускаются легковые автомобили с приводом на заднюю ось.
Класс «Б» — передний привод – допускаются легковые автомобили с приводом на переднюю ось.
Класс «В» — полный привод – допускаются легковые автомобили с приводом на обе оси.

/>Использование зимней нешипованой резины переводит автомобиль на 1 (один) класс ниже.

/>А 30 января приглашаем вас поучаствовать в чемпионате «Погоня за Лидером» второй этап, на автодроме «Лидер» в 11:00! Ничего подобного мы еще не делали. Будьте в эпицентре: от рождения интриги до развязки, в конце зимы!

Суть игры:
/>Чемпионат «Погоня за лидером» – это ралли марафон. Каждый этап – это спецучасток.
/>Лучшее время на каждом этапе суммируется со временем на каждом следующем этапе.
/>Побеждает обладатель лучшей суммы времени всех этапов.
Каждый этап – это новый формат, новый вызов, новые возможности.
Одна гонка – всего раз в две недели.
И только 4 этапа:

1 этап – 16 января 2011 г.
2 этап – 30 января 2011 г.
3 этап – 13 февраля 2011 г.
4 этап – 27 февраля 2011 г.

/>Формат второй гонки:
На лучший круг. Заезд состоит из двух боевых кругов. Стартовые взносы с каждого этапа формируют итоговый призовой фонд. По окончании чемпионата призовой фонд делится между тройкой призеров в каждом классе: 1 место – 50%, 2 место – 30%, 3 место – 20%.

Сохраняется привычное деление на классы:
Класс «А» — задний привод (RWD) – допускаются легковые автомобили с приводом на заднюю ось.
Класс «Б» — передний привод (FWD) – допускаются легковые автомобили с приводом на переднюю ось.
Класс «В» — полный привод (4WD) – допускаются легковые автомобили с приводом на обе оси.
Если автомобиль участвует в соревнованиях на нешипованой резине, то к результату будет применен понижающий коэффициент.

Схема проезда на автодром «Лидер»
Информация о мероприятиях – на сайте www.wrcars.ru.

Россиянин пересек Гренландию на MINI

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

Российский путешественник Иван Галдаев установил уникальное достижение: он пересек Гренландию с востока на запад, сидя за рулем MINI Cooper Cabrio, причем с открытым верхом!

Свой маршрут наш соотечественник начал ровно в полдень 29 марта, стартовав из поселка Исоток на восточном побережье Гренландии. «Эта дата была выбрана не случайно, – рассказал путешественник корреспонденту AUTO.RU. – Ровно год назад у моей собаки родился щенок, которому я дал кличку Мини, и таким образом я решил заодно отметить его день рождения».

Во время прохождения маршрута на пути Ивана встречались труднопроходимые участки, которые приходилось преодолевать с помощью буксира. Однако наш путешественник стойко перенес все тягости этого путешествия и в 11:30 мск 30 марта прибыл в поселок Илулиссат, расположенный на западном побережье острова. Таким образом, 800-километровый маршрут, пролегающий по ледяному бездорожью, Иван преодолел менее чем за сутки.

«Я очень рад, что мне удалось достичь конечной точки моего маршрута, – заявил Галдаев. – Да, было жутко холодно, но теплая одежда и любовь моих близких согревали меня. Надеюсь, этим достижением я доказал, что, во-первых, MINI Cabrio не боится зимы, а во-вторых, в нашей жизни ничего невозможного не бывает».

Шпионы засекли новый Ferrari 612

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: worldcarfans.com

Автомобильные шпионы группы SB-Medien засняли во время тестов прототип спорткара Ferrari 612 Scaglietti нового поколения, который может появиться на рынке в качестве модели 2012 года.

Как сообщает WorldCarFans, автомобиль получил увеличенную колесную базу и габариты по сравнению со своими предшественниками. Кроме того, у него изменились система выпуска, и передний бампер. Издание предполагает, что изменение размеров может быть связано с появлением полного привода в следующем поколении модели.

Фото: worldcarfans.comЧто касается «начинки» автомобиля, то, по всей вероятности, он будет оснащаться двигателем V12, развивающим 533 лошадиные силы (588 Нм) и работающим в паре с семиступенчатой трансмиссией. До «сотни» такой спорткар должен разгоняться менее чем за 4 секунды, а его максимальная скорость, вероятно, составит 322 км/час.