На токийском авто-шоу Audi продемонстрировала спецмодификацию 5-дверного хэтчбека А1, названную Samurai Blue. Спецмодификация сделана в честь японской футбольной сборной.

Samurai Blue окрашен в синий и белый цвета (цвета формы японской сборной) с добавлением красного – как бы намек на цвет восходящего солнца на национальном флаге Японии. В этой же цветовой гамме выполнен и интерьер салона, в котором обнаружились спортивные сиденья, эксклюзивные коврики, а также вставки в центральном тоннеле и на дверях, украшенные логотипом национальной команды. «Обут» хэтчбек в специально разработанные для него 18-дюймовые колесные диски.

На Samurai Blue установлен бензиновый двигатель мощностью в 122 «лошадки» и объемом 1,4 л.

Компания Volkswagen распространила первые фотографии обновленного кроссовера Tiguan, мировая премьера которого состоится в начале марта на автосалоне в Женеве.

Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе компании, изменения коснулись как дизайна, так и интерьера. В частности, в салоне автомобиля появилась новая приборная панель с цветным дисплеем, изменились рулевое колесо и блок управления климатом, а на центральной консоли рядом с рычагом переключения передач появилась кнопка запуска двигателя.

Любопытно, что прием заказов на обновленный Volkswagen Tiguan в странах Старого Света уже начался. Как отмечают в компании, стоимость автомобиля на европейском рынке осталась прежней – от ?24 175 за версию с двигателем TSI объемом 1,4 л и мощностью 122 лошадиные силы.

Страны-участницы Таможенного союза (Россия, Беларусь и Казахстан) фактически договорились о защите внутреннего рынка при ввозе иностранных автомобилей, сообщил премьер-министр РФ Владимир Путин на пресс-конференции по итогам заседания межгоссовета ЕврАзЭС в Минске.

«Мы фактически договорились с нашими партнерами о том, что мы так или иначе будем осуществлять защиту общего внутреннего рынка при завозе автомобильной техники», – сказал российский премьер, добавив, что с ВТО это не связано, «все могут успокоиться».

Как отмечает РИА «Новости», вопрос взимания пошлин на импортные автомобили до сих пор был одним из самых острых в рамках Таможенного союза. Страны Таможенного союза должны унифицировать свои пошлины на иномарки. Минск выступал против повышения пошлин в Беларуси до российского уровня, заявляя, что в таком случае белорусам придется платить за машины из соседнего Евросоюза гораздо больше, чем сейчас. Снижение же пошлин в России могло привести к росту импорта в РФ подержанных иномарок, и Москва опасалась, что это скажется на отечественном автопроме.

Путин добавил, что Беларусь сумела убедить партнеров в том, чтобы позволить ей определенные пошлины на грузовые автомобили. «Мы идем навстречу, – сказал премьер. – Мы (российская сторона) заинтересованы, чтобы держать определенный тариф по легковому автомобильному парку, и мы исходим из того, что нам пойдут навстречу».