Поступления от транспортного налога в бюджет Москвы в 2011 году планируется увеличить на 2,6 млрд руб., заявила в среду глава столичного департамента финансов Вера Чистова. По ее словам, соответствующие меры предусмотрены в проекте бюджета столицы на следующий год, который в среду одобрила во втором чтении Мосгордума.

/>«Транспортный налог увеличивается на 2,6 млрд руб., в том числе на 2 млрд руб., исходя из уточнения ожидаемого исполнения на 2010 год и сложившихся за девять месяцев этого года темпов роста налога к уровню 2009 года, и на 600 млн руб. за счет погашения недоимки», – цитирует Чистову РИА «Новости».

/>Она добавила, что в 2010 году поступило 10,014 млрд руб., что на 68% выше уровня 2009 года, при плановом темпе роста на 38%.

Автомобильное движение по Большому Каретному переулку в центре Москвы со среды станет односторонним, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу ГИБДД Москвы.

«В целях улучшения движения транспорта в центральной части города, а также по многочисленным просьбам граждан с 23 марта 2011 года движение по Большому Каретному переулку на участке от 2-го Колобовского переулка в сторону Садового кольца будет осуществляется в одностороннем режиме», – говорится в сообщении.

Пресс-служба ГИБДД отмечает, что подъехать к домам на 2-м Колобовском переулке и Большом Каретном переулке можно будет также со стороны улицы Петровка и Цветного бульвара через 1-й и 3-й Колобовские переулки. При этом в сообщении не уточняется, на какой период времени вводятся эти изменения.

Острая нехватка бензина зафиксирована на Алтае, еще в десяти регионах отмечены признаки дефицита топлива.

/>Как пишет газета «КоммерсантЪ», в минувшие выходные в Республике Алтай прекратили работать почти все независимые АЗС – нефтекомпании перестали отпускать нефтепродукты трейдерам, а к еще действующим АЗС выстроились огромные очереди. В Барнауле топливо есть только на АЗС «Роснефти», но отпускают его только по карточкам постоянного покупателя – не более 20 л в одни руки.

Сами независимые АЗС считают причиной кризиса отказ основных оптовых поставщиков, структур «Роснефти» и «Газпром нефти», отгружать топливо частным операторам. В компаниях же категорически отвергли эти сообщения, взаимно обвинив в прекращении поставок на алтайский рынок «других поставщиков», то есть друг друга. В свою очередь, Алтайский топливный союз и ассоциация независимых нефтетрейдеров Новосибирской области «Сибирь-ГСМ» уже обратились к президенту России и в ФАС с жалобами на монополистов. Ассоциации заявляют, что дефицит топлива в Сибири вызван ростом экспорта нефтекомпаниями.

Ситуация на Алтае вчера обсуждалась на встрече представителей топливных союзов с руководством ФАС, давлением которой на нефтяников, по сути, и обеспечено нынешнее развитие событий, отмечает издание. По словам участников встречи, нефтяникам удалось донести до руководителя ФАС Игоря Артемьева, что причиной кризиса стало инициированное ФАС госрегулирование цен на нефтепродукты, а его главным результатом – перераспределение рынка в пользу крупных компаний за счет ухода с рынка независимых АЗС. Последней каплей стало, судя по всему, февральское требование премьер-министра Владимира Путина снизить цены на бензин. После этого заявления повышать цены на топливо компаниями было уже опасно. Цены на автобензин были искусственно зажаты и удерживались, а работа рынка была заменена совещаниями с руководством нефтекомпаний у вице-премьера Игоря Сечина. Тем временем у поставок на внутренний рынок всегда существовала альтернатива – экспорт, чья рентабельность лишь растет.

/>Между тем признаки дефицита топлива уже есть не только в Сибири. «Неблагоприятная ситуация складывается в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске, на Сахалине и Алтайском крае, – полагает президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. – При таком раскладе в ближайшие дни многие регионы могут остаться без топлива». Кроме того, перебои с топливом зафиксированы в Красноярске, Нижнем Новгороде. В Белгородской, Липецкой, Тамбовской и Орловской областях дефицит АИ-92 и АИ-95 на заправках региональных подразделений «Роснефти» ощущается уже неделю. Снижение запасов топлива отмечается и в Московском регионе. Цены же на АЗС по-прежнему остаются стабильными, изменяясь не более чем на 0,1-0,2% в неделю, пишет газета.

Впрочем, топливные ассоциации напрасно рассчитывают на то, что в ФАС их аргументацию услышали: вечером в официальном пресс-релизе ведомство Игоря Артемьева возложило всю ответственность за надвигающийся топливный кризис на нефтяные компании. «Это может явиться одной из разновидностей картельного сговора, за который антимонопольным законодательством предусмотрена крайняя мера ответственности, вплоть до уголовной», – заявил на встрече глава ФАС. По его словам, руководителям нефтяных компаний будут направлены предупреждения о необходимости стабилизации ситуации, а также запросы о причинах возникновения товарного дефицита. Кроме того, Артемьев обещал информировать премьер-министра и руководителей Минэнерго о сложившейся ситуации.