General Motors построит завод в Индии

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: reuters.com

Американская корпорация General Motors собирается расширить свой рынок в Индии путем создания совместного предприятия вместе с крупнейшим автопроизводителем Китая SAIC Motor Corp Ltd.

/>Как сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на Asia News, уже в следующем месяце General Motors инвестирует в новый проект $650 миллионов. Согласно планам автогиганта, к концу 2012 года General Motors и SAIC Motor будут совместно выпускать три модели малотоннажных грузовиков и два пассажирских автомобиля.

/>По оценкам экспертов, появление нового альянса на индийском автомобильном рынке бросит вызов двум доминирующим на нем производителям – Tata Motors и Suzuki Motor.

Путин: «Мы были вынуждены поддержать автопром»

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: rian.ru

В условиях кризиса российские власти были вынуждены ограничить ввоз подержанных автомобилей из-за рубежа, другого выбора не было, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.

«В условиях острого кризиса вообще, и в автопроме в частности, у нас не было выбора, кроме того, что мы сделали – ограничить завод подержанной автотехники и позволить развиваться своему автопрому», – сказал Путин в среду, отвечая на вопросы депутатов Госдумы после отчета о работе правительства в 2010 году.

Он подчеркнул, что у властей не было цели нарушить бизнес тех, кто занимался завозом старых машин. «Я прошу прощения, если мы кому-то помешали, но выбора не было, потому что в этих условиях мы должны были поддерживать своего автопроизводителя», – отметил глава правительства.

Премьер напомнил, что существовало мнение, что на Дальнем Востоке уже сложились определенные предпочтения, и в этом регионе не будут покупать технику, произведенную в России. «Мы помогли создавать автопроизводство там, шаги сделаны уже – цитирует Путина РИА «Новости». – Надеюсь, будут сделаны еще более масштабные шаги по производству автомобилей прямо там, на месте, мы субсидируем теперь перевозки из европейской части России на Дальний Восток. Но производители, которые начали работать на Дальнем Востоке, говорят: рынок маловат, если мы будем развивать производство, нам нужно будет доставлять это в европейскую часть. Мы сделали неожиданный шаг – субсидируем перевозки с Дальнего Востока в европейскую часть, чтобы автопроизводитель имел возможность по нормальным ценам продавать свою продукцию». Глава правительства также добавил, что в настоящее время в структуре закупок автотехники на Дальнем Востоке впервые первое место начала занимать техника, произведенная в РФ.

Самый медленный Porsche в мире

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—>

Для большинства «автолюбителей» если Porsche, то обязательно пресловутый Cayenne, лишь «продвинутые» эстеты, возможно, вспомнят заднемоторный 911. Между тем в истории знаменитой марки есть и гоночные автомобили, и гибриды, и электромобили, и пожарные машины и даже несколько моделей тракторов! Один из них – экземпляр 1961 года выпуска модели Standard – станет экспонатом открывающейся 24 марта в «Крокусе» «Олдтаймер-Галереи».

Если призадуматься, то у спортивных автомобилей и тракторов найдется довольно много общего – четыре колеса, руль и, конечно же, тяговитый мотор. А если заглянуть в книги по автомобильной истории, то сельхозтехника найдется и у Lamborghini, и у Daimler-Benz. Марка Porsche также отметилась в этом направлении, выпустив за свою долгую историю целых девять моделей тракторов. Начало было положено в 1956 году созданием универсального трактора Standard. В течении семи лет фирма производила трактора четырех моделей: Junior, Standart, Super и Master. С автомобильными собратьями трактора роднили прогрессивные технические решения и оригинальный дизайн, выражавшийся в плавности линий капота. В 1962 году подразделение Porsche Diesel Motorenbau GmbH было приобретено фирмой MAN и производство тракторов было прекращено.

Теперь такие работяги с полувековым трудовым стажем перешли в разряд коллекционных вещей. Особенно популярны трактора марки Porsche у нынешних топ-менеджеров компании, берущих пример с членов семьи Порше – у многих из них в гараже стоит по «фамильному» трактору.

Экспонату нынешней выставки этом году исполняется ровно 50 лет. По такому случаю, выставляющая его компания «Авто-культ» совместно с маркой шотландского виски The Balvenie устроит празднование юбилея этого раритета. К тому же трактор на стенде будет не один. Компанию ему составят Porsche 356A, Volkswagen Beetle и Volkswagen Transporter – легендарные автомобили, созданные представителями семьи Порше.

ФАР начала сбор подписей против мигалок

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: far-msk.ru

Федерация автовладельцев России (ФАР) начала на своем сайте сбор подписей под обращением к президенту страны отменить использование спецсигналов на всех машинах, кроме оперативных служб.

«Федерация автовладельцев России в очередной раз обращается к президенту РФ с предложением решить раз и навсегда долгие годы назревавшую, а в последнее время всё чаще доходящую до криминальных результатов проблему, а именно: отменить мигалки на всех машинах, кроме машин оперативных служб (милиция, пожарные, скорая помощь, МЧС), имеющих специальную раскраску», – говорится в этом обращении.

Инициатива вызвана целой серией произошедших в последнее время конфликтов между участниками дорожного движения и людьми из VIP-кортежей, которым простые автомобилисты не хотели уступать дорогу. «Дальше остается только начать убивать за то, что кто-то не успел пропустить мигалку, – отмечает ФАР. – Все здравомыслящие люди понимают, что это уже не метафора, это реальная война, в которой нет победителей… Мигалки – беспредел на дорогах, с которым нужно покончить раз и навсегда, а для этого нужно чтобы нас услышали, и должно быть нас не сотни, не тысячи, а как минимум миллион, вот тогда будет уверенность того, что нам удастся отстоять свое право на жизнь».

Toyota восстановит 90% своих мощностей в июне

Не видно изображение?
Узнайте почему!

—> Фото: toyota.co.jp

Японская корпорация Toyota Motor рассчитывает восстановить до 90% своих производственных мощностей уже в июне. Об этом со ссылкой на агентство Kyodo сообщает РИА «Новости».

Напомним, что мощности Toyota сократились вдвое в результате разрушительного землетрясения, произошедшего на северо-востоке Японии 11 марта. К июню руководство компании рассчитывало поднять уровень производства на предприятиях в стране до 70% от того, что был до катастрофы, а до 100% довести его не раньше ноября-декабря.

Однако, согласно прогнозам, опубликованным во вторник, уже в июне автоконцерну удастся выйти на уровень производства 11 тыс. автомобилей в день, то есть девять десятых прежнего объема производства. В Toyota отмечают, что достичь этого удастся в основном за счет производящих автокомпоненты заводов, которые оперативно восстанавливают свои мощности после природного катаклизма.