Команда «Формулы-1» Marussia Virgin Racing в сезоне 2011 года будет выступать под российским флагом, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на инженерного директора команды Николая Фоменко.
Напомним, что в ноябре 2010 года российская компания Marussia Motors объявила о том, что приобрела значительный пакет акций команды Virgin Racing. Второго февраля 2011 года президент компании Николай Фоменко был назначен инженерным директором Marussia Virgin.
По словам Фоменко, сразу после приобретения акций Virgin Racing был подготовлен пакет документов для получения лицензии, дающей команде право выступать под российским флагом. «В понедельник, 7 февраля, мы официально объявим о том, что Marussia Virgin Racing – не просто первая русская команда, а первая команда с российской лицензией, – заявил он. – Это означает, что в случае победы будет звучать российский гимн».
На данный момент документы готовы, и Фоменко уверен, что «в Бахрейне Marussia Virgin будет выступать под российским флагом». Напомним, что пилотами Marussia Virgin в сезоне 2011 года будут немец Тимо Глок и бельгиец Жером Д’Амброзио.
К концу 2011 года компания Renault обещает пополнить сегмент пассажирских автомобилей новой версией электромобиля Kangoo Z.E. с приставкой Maxi.
Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе Renault в России, Kangoo Maxi Z.E. является расширенной версией автомобиля Kangoo Z.E., которая была представлена на Ганноверском автосалоне в прошлом году. Его колесная база была увеличена на 40 см, и общая длина теперь составляет 4,6 метра. Этот модульный многофункциональный автомобиль будет доступен в двух- и пятиместной версии.
/>Первая версия ориентирована на грузовые перевозки. Два передних сиденья отделены от транспортного отсека поперечной перегородкой. Такая конфигурация, как отмечают в компании, позволит оптимально использовать внутреннее пространство Kangoo Maxi Z.E (вместимость модели составит 4,6 кв. м, что на 1,1 кв. м больше, чем у Kangoo Z.E.).
/>Пассажирская версия Kangoo Maxi Z.E. оборудована раскладывающимся задним диваном, разделенным на две части в пропорции 60/40, и сиденьями для пяти человек. Такой салон позволяет сформировать четыре разных конфигурации сидений в зависимости от числа пассажиров. Задний диван может складываться в пол, открывая плоскую поверхность и освобождая 3,4 кв. м грузового пространства.
В Renault рассчитывают, что Kangoo Maxi Z.E. заинтересует корпоративных клиентов: «владельцев автопарков, торговых фирм и государственных учреждений, которым не безразлична окружающая среда».
Kangoo Maxi Z.E. имеет такой же внешний и внутренний вид, как и версия с двигателем внутреннего сгорания. На выбор доступно девять стандартных цветов кузова. Помимо этого клиенты смогут заказать нанесение своей фирменной символики. Эта модель будет собираться на заводе Renault MCA во Франции, на тех же линиях, где выпускаются другие автомобили семейства Kangoo.
Внешне электрический Kangoo Maxi Z.E. легко отличить от обычной версии автомобиля благодаря хромированной символике на кузове, отсутствию выхлопных труб и наличию специального разъема для зарядки. Через него будет происходить зарядка аккумуляторов, занимающая от шести до восьми часов. Под капотом находится двигатель мощностью 60 лошадиных сил, который достигает пикового крутящего момента в 226 Нм и питается литий-ионным аккумуляторным блоком мощностью 22 кВт. Пробег автомобиля на одной зарядке в смешанном цикле составляет 170 км (эта цифра может меняться в зависимости от температуры воздуха, дорожного покрытия и стиля вождения).
/>Для отслеживания пройденного пути на приборной панели размещен дополнительный экран, на котором показывается уровень заряда аккумулятора и расстояние (в км), которое автомобиль может пройти на оставшемся заряде. Также были добавлены система эко-вождения и возможность предварительного прогрева автомобиля во время зарядки аккумулятора. Для привлечения клиентов Renault собирается предложить целый ряд новых услуг, ориентированных на потребности отдельных водителей (Connected Pack) и управляющих парками автомобилей (Fleet Asset Management).
/>Европейские продажи Kangoo Maxi Z.E. стартуют в конце 2011 года по цене (без учета налогов) ?21 200 за двухместную и ?22 000 – за пятиместную пассажирскую версию. Субсидия в размере ?5 000 евро, предлагаемая правительствами некоторых стран, например, во Франции, позволит снизить цену до стоимости дизельного Kangoo Maxi, то есть до ?16 200 и ?17 000 соответственно.
/>«К концу 2011 году в линейке Kangoo появятся новые версии автомобилей, которые будут отвечать разным потребностям покупателей, – отмечается в сообщении. – Таким образом, на рынке будет представлено семь модификаций Kangoo, отличающихся по длине и типу двигателя (бензиновый, дизельный или электрический)».
С 6 по 10 апреля 2011 в Петербургском СКК проходит XX юбилейная международная выставка «Мир Автомобиля». Команда AUTO.RU высадила десант на выставку и с удовольствием ответит на многочисленные вопросы посетителей.
Российский бизнесмен, бывший совладелец, а ныне советник компании Spyker Владимир Антонов рассказал о некоторых деталях проекта строительства в России завода по производству автомобилей Saab.
«Мы хотели наладить сборку Saab в России объемом 50-70 тыс. машин в год, – сообщил Антонов в интервью газете «КоммерсантЪ». – На базе Saab можно выпускать машину стоимостью около $12 тыс., то есть попасть с ней в самый популярный среди иномарок сегмент. Сборку постепенно локализовывать и создавать здесь не только производство компонентов, но и инжиниринг». Говоря же о причинах, по которым была выбрана именно Калининградская область, собеседник издания отметил, что «она логистически удобно связана со Швецией».
/>По словам бизнесмена, стоимость проекта на начальном этапе составит примерно $100 млн, а дальше «все зависит от глубины локализации». «Частично мы сами готовы были предоставить деньги в виде взноса в капитал Saab, а также привлечь соинвесторов, например российские госбанки и госкорпорации», – добавил Антонов. Названия этих организаций он назвать отказался.
Одинцовский суд Московской области в среду признал незаконными действия инспектора ДПС, оштрафовавшего сына бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова Александра на 1 тыс. руб. за превышение скорости.
Как сообщает РИА «Новости», суд отменил постановление о штрафе в отношении Александра Лужкова, обнаружив при его составлении нарушение. Дескать, вопреки требованию закона, инспектор ДПС Александр Юшин не указал в протоколе об административном правонарушении Лужкова максимально допустимую скорость на том участке, где был остановлен его автомобиль. «Отсутствие этих данных не позволяет установить административное правонарушение водителя», – сказал судья.
На заседании в среду суд допросил инспектора Юшина в отсутствие Лужкова. Юшин показал, что машина заявителя двигалась по Рублево-Успенскому шоссе в направлении области со «значительным превышением скоростного режима». Инспектор утверждает, что он измерил специальным прибором скорость автомобиля, остановил его и составил протокол об административном правонарушении. Отвечая на вопрос суда, Юшин предположил, что не существует необходимости указывать максимально разрешенный скоростной режим на данном участке дороги.
Суд признал протокол и постановление инспектора ДПС незаконными, в связи с чем отменил иск и прекратил административное производство в отношении Лужкова. «Постановление о привлечении Лужкова к административной ответственности надлежит признать незаконным, в связи, с чем оно подлежит отмене», – сказал судья, оглашая решение. Теперь оно может быть обжаловано в кассационную инстанцию Мособлсуда.
Напомним, что, по информации пресс-службы Мособлсуда, Александр Лужков был оштрафован 27 июня 2010 года за превышение скорости в районе нулевого километра Рублево-Успенского шоссе. Максимальная скорость на этом участке – 60 км/час. Как следует из постановления сотрудника ГИБДД, Лужков превысил ее на 40 км/час. Превышение установленной скорости движения может быть квалифицировано по ч. 3 ст. 12.9 КоАП РФ.