В ноябре продажи новых автомобилей (кроме малолитражных) в Японии снизились на 30,7% по сравнению с ноябрем 2009 года. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Японскую ассоциацию автодилеров (Japan Automobile Dealers Association, JADA).

Всего в ноябре было продано 203 тыс. автомобилей, без учета малолитражных. Продажи малолитражек упали на 15,9% и составили 120 тысяч.

По основным маркам ситуация следующая: продажи автомобилей Honda упали на 37,6%, было продано 32 тыс. машин, Toyota – на 34,3% до уровня 96 тыс. автомобилей, Nissan – на 21,3%, продажи составили 31 тыс. автомобилей.

Стоит отметить, что падение продаж на японском авторынке наблюдается уже третий месяц подряд после того, как в начале сентябре перестали действовать компенсации при покупке экологически чистого и энергосберегающего автомобиля. При этом темпы падения продаж продолжают расти. Если по итогам за сентябрь сокращение составило 4,1% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года, то в октябре – уже 26,7%.

Власти российской столицы во вторник обнародовали план первоочередных мероприятий по решению проблем московского транспортного узла, в который жители города смогут внести свои предложения. Документ опубликован на официальном сайте правительства Москвы, сообщает РИА «Новости».

/>План состоит из семи разделов, которые структурированы в виде таблицы. Первый раздел посвящен созданию «транспортного каркаса» – строительству дорог, мостов и парковок; второй – системе управления движением, третий – интеграции транспортной инфраструктуры с другими системами города, местами массового скопления людей. Четвертый раздел отдан системе управления транспортным движением, пятый – созданию системы управления развитием транспортной системы, шестой – развитию системы общественного транспорта, седьмой – стратегическому планированию.

/>Проект «транспортного генплана» предусматривает целый ряд мер по повышению пропускной способности МКАД и магистрально-уличной дорожной сети в целом. Так, документ предполагает строительство в городе магистралей для организации реверсивного движения, ликвидацию наземных пешеходных переходов на многополосных трассах, проектирование новых (многоуровневых) высокоскоростных магистралей для вывода транзитных транспортных потоков с существующей улично-дорожной сети.

/>Кроме того, предлагается увеличить число полос движения – за счет использования обочин и уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта до 2,75 м (крайняя левая полоса движения); сократить число въездов и выездов на значимые автомагистрали.

/>Также план предусматривает развитие сети многоярусных паркингов в местах жилой застройки и строительство перехватывающих парковок в районе конечных станций метрополитена и узловых станций наземного общественного транспорта, в том числе за пределами городской черты. При этом федеральные трассы на территории Московской области предлагается расширить до четырех полос в каждом направлении.

План также предусматривает вывод таможенных терминалов и складских помещений за пределы Москвы, запрет строительства торговых центров или рынков без транспортной инфраструктуры.
Въезд грузовиков в Московский регион предлагается ограничить с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни.

Согласно документу, решению транспортной проблемы также будут способствовать «ликвидация троллейбусов с центральных улиц», развитие скоростных видов наземного общественного транспорта по обособленной полосе движения. Начинать и оканчивать рабочий день на предприятиях и в учреждениях, в том числе государственных и муниципальных, планируется в разное время, чтобы снизить нагрузку на дороги в часы пик.

Концерн Volkswagen намерен запустить в Китае новый бренд, в рамках которого в этой стране будут продаваться бюджетные автомобили стоимостью до ?8 тысяч.

/>Как сообщает Lenta.ru со ссылкой на агентство Bloomberg, в настоящее время немецкий автогигант ведет соответствующие переговоры со своими китайскими партнерами. По мнению руководства Volkswagen, новая марка позволит автопроизводителю освоить на китайском рынке новый сегмент.

/>Пока же дешевые модели для Китая уже готовы у концерна General Motors, а также у компаний Honda и Nissan. Бюджетные машины будут выпускаться при сотрудничестве с китайскими автопроизводителями под собственными брендами, отмечает агентство. Кроме того, в ближайшее время специальный бренд для Китая готовится представить альянс PSA Peugeot Citroen. Он будет разработан при участии партнера французского автопроизводителя – Changan Automobile Group.