Живые легенды представляют для их авторов всегда «палку о двух концах». С одной стороны, разумеется, это такие модели к которым люди питают искреннюю любовь и уважение. Ну а со стороны автопроизводителя вопрос выглядит более серьезным – будет ли «легенда» пользоваться большим или хотя бы таким же успехом и/или не будет осквернять «святую» память о Легенде. Да Легенде с большой буквы, ведь речь идет про такое имя как Ur Quattro. К счастью, у тюнер-ателье AVUS Performance есть и ответ, и готовое решение.
Ur Quattro TT RS изначально представляется довольно мощной и волевой машиной. Секрет в легкости кузовной базы? Секрет в спрятанных под капотом 340 л.с. в двигателе-пятерке на 2.5-литра с би-турбонаддувом. До конца неизвестно, однако Avus Performance и решили сделать…

Сразу же ответим что Benero – это новое имя среди производителей дорогостоящих супер-машин. Бренд пока малоизвестен, однако нельзя с точностью сказать будет их решения популярны и востребованы в «широких кругах» целевой аудитории элит-каров.
Рассмотрим конкретный пример их ремесла. За основу взята Audi S5 – этот автомобиль не нуждается в лишних представлениях. Итак, что же сделали мастера Benero, учитывая, что немецкое чудо из Ингольштадта легко узнается как внешне, так и в интерьерной составляющей (не смотря на полную переработку салона кожей оранжево-красного колора)?

У различных тюнеров своё виденье. Свои мысли и идеи. Но есть и своя мода – и похоже что эта мода сейчас направила свой придирчивый взор на универсалы верхних ценовых диапазонов – и их решения востребованы!
Так как АВТ и другие тюнеры сказали своё слово касательно универсалов «высшей лиги» то очередь показывать своё превосходство дошла и до тюнинг-ателье Kicherer. За материал был взят Audi RS6 Avant.
Топовые решения тем и любопытны, что зачастую в них «фарша» предостаточно – ещё какого! Что же можно придумать нового? Kicherer решили не экспериментировать в вариациями на тему – и пошли по стезям опыта АВТ – их RS6 тоже оснащена двутурбинным TFSI-двигателем объемом в 5 (!) литров.