Как известно лето пора отпусков, а следовательно и пора путешествий. И не важно жаркие лазурные побережья или величавые горы мы выберем - скрасить поезду и освежить впечатления нам поможет новый тюнингованый AUDI S5 от известного немецкого тюнинг-ателье АВТ.
Если внимательно присмотреться к сердцу «пятерки» то становится ясным что АВТ уделило особое внимание этому важному компоненту. Из всего многообразия двигателей, которые присутствовали в разных комплектациях S5го, а именно: 2.0 TFSI, 2.7 (турбодизель) и 3хлитровый двигатели имели 180-211 (это двухлитровые), 190 и 240. В «послетюнинговом» состоянии эти цифры стали выглядеть как 275, 230 и 282 соответственно. Стоит также отметить что немцами проделан ещё один более серьезный «апгрейд» - на трёхлитровый двигатель устанавливается брендовая турбина от АВТ. Результат в 310 л.с. и максимальный крутящий момент в 610 Нм говорит сам за себя. Хедлайнер Audi S5 – мощный двигатель V6 на 3.2 литра не претерпел никаких изменения. А секрет тут довольно прост – магия цифр достигается возможностями современного чип-тюнинга, который раскрывает весь потенциал, этих в хорошем смысле, «безумных» моторов. Удержаться на дороге и не взлететь поможет Вам такие интересные опции предоставляемые АВТ как колёса различных дюймов, литые диски, и разумеется, серьезные тормозные системы.
Визуально к кабриолету претензий и быть не может – выглядит он шикарно, родство со старшим братом из S-серии приходить на ум. Его великолепие усиливают аэродинамические «нотки» - сдвоенная выхлопная труба, спереди – воздухозаборники. Тюнинг-ателье пока выдержало кабриолет в черном цвете, какие цвета ещё увидят свет и покажут себя – поживём-увидим.
Если внимательно присмотреться к сердцу «пятерки» то становится ясным что АВТ уделило особое внимание этому важному компоненту. Из всего многообразия двигателей, которые присутствовали в разных комплектациях S5го, а именно: 2.0 TFSI, 2.7 (турбодизель) и 3хлитровый двигатели имели 180-211 (это двухлитровые), 190 и 240. В «послетюнинговом» состоянии эти цифры стали выглядеть как 275, 230 и 282 соответственно. Стоит также отметить что немцами проделан ещё один более серьезный «апгрейд» - на трёхлитровый двигатель устанавливается брендовая турбина от АВТ. Результат в 310 л.с. и максимальный крутящий момент в 610 Нм говорит сам за себя. Хедлайнер Audi S5 – мощный двигатель V6 на 3.2 литра не претерпел никаких изменения. А секрет тут довольно прост – магия цифр достигается возможностями современного чип-тюнинга, который раскрывает весь потенциал, этих в хорошем смысле, «безумных» моторов. Удержаться на дороге и не взлететь поможет Вам такие интересные опции предоставляемые АВТ как колёса различных дюймов, литые диски, и разумеется, серьезные тормозные системы.
Визуально к кабриолету претензий и быть не может – выглядит он шикарно, родство со старшим братом из S-серии приходить на ум. Его великолепие усиливают аэродинамические «нотки» - сдвоенная выхлопная труба, спереди – воздухозаборники. Тюнинг-ателье пока выдержало кабриолет в черном цвете, какие цвета ещё увидят свет и покажут себя – поживём-увидим.
0 Комментариев