Концерн утверждает, что новинку планируют изготовлять из алюминиевых и карбоновых деталей (кузов). Шасси предполагается делать из стали, а систему фирменного полного привода автомобиль позаимствует у купе RS5. интересен тот факт, что Audi может начать сотрудничать с концерном Lamborghini, который имеет большой опыт в плане изготовления углепластиковых деталей. Не мудрено, ведь компания направлена на производство элитных спорткаров. Исходя из расчетов инженеров и использования углепластика, новинка обещает быть не тяжелее 130 кг.
Вполне вероятно, что силовым агрегатом для Quattro послужит тот же двигатель, который устанавливался и на концепте, а именно 2,5 литровый турбомотор, который на данный момент ставится на модель TT RS. Райль, во время показа заявил, что сейчас с действительно хорошего мотора можно выжать около 140 лошадей с литра, но Audi до таких показателей пока слегка не дотягивает. Отметим такую деталь, что на TT RS двигатель развивает мощность, эквивалентную 340 л/с, в то время как на Quattro этот показатель доходит до отметки в 406 лошадок.
Стоимость серийной модели Audi не будет превышать 100 тысяч евро по прогнозам компании.