Более 50 регионов России приняли участие в прошедшей с 11 по 15 октября Всероссийской акции «АвтоМотоДонор», которая была организована при участии Минздравсоцразвития РФ и Федерального медико-биологического агентства (ФМБА) России.

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу агентства, члены московских авто и мотоклубов 15 октября сдавали кровь в Центре крови ФМБА России и в Научном Центре сердечно-сосудистой хирургии имени Бакулева. «Среди сдававших кровь были и первичные доноры, но большая часть пришедших – повторные», – говорится в пресс-релизе Службы крови.

Директор Центра крови ФМБА России Ольга Гришина поблагодарила добровольных доноров и сообщила, что неравнодушных людей к проблеме нехватки крови в России становится все больше. «Это прекрасно, что люди столь разных профессий и хобби осознают важность проблемы нехватки донорской крови и становятся регулярными донорами», – цитирует пресс-служба слова Гришиной.

По сообщению пресс-службы, в акции приняли участие представители таких мотоклубов как Bikeland, HammerHeads, Yamaha V MAX, а также представители Федерации автовладельцев России (ФАР). По словам водителей, они осознают, что находятся в группе риска на дороге и поэтому сразу согласились стать донорами, когда получили приглашение на акцию.

Руководитель московского отделения ФАР Сергей Канаев отметил, что федерация и в будущем планирует принимать участие в донорских акциях не только в Москве, но и по всей России, а глава клуба Yamaha V MAX Ярослав Колесников уже стал постоянным донором. «Я донор со стажем, а также медик по образованию, поэтому знаю, насколько важно сдавать кровь и делать это добровольно и регулярно», – цитирует пресс-служба слова Колесникова.

Стоимость строительства российских дорог оказывается гораздо выше, чем на Западе, из-за того, что при расчете цены строительства в нее включается и выкуп земель, заявил во вторник вице-премьер РФ Сергей Иванов.

По его словам, на Западе считается только стоимость строительства самой дороги. «А по нашим законам считается стоимость всего», – сказал Иванов, отвечая на вопросы студентов высшей школы менеджмента СПбГУ. Так, по его словам, в центральной России более половины стоимости дороги приходится именно на выкуп земли под нее. «На этом кормится огромное количество народа», – цитирует вице-премьера РИА «Новости». Он добавил, что если на месте будущей дороги стоит «халупа», то тут же у ее хозяев появляется большое количество справок о том, что «ей 300 лет» и что «в ней жили многие поколения».

Иванов также напомнил, что в четверг откроет западный участок Кольцевой автодороги вокруг Петербурга. «Хорошая дорога получилась», – сказал вице-премьер, добавив, что в то же время у нее была невысокая стоимость строительства именно из-за того, что под нее не приходилось выкупать землю. Кроме того, Иванов отметил, что петербургская кольцевая дорога получилась у строителей лучше, чем московская. «КАД ваш – прекрасная дорога, – сказал вице-премьер. – Особенно на фоне МКАД». По словам Иванова, этого удалось достигнуть за счет того, что сразу было принято решение не строить вокруг дороги магазины и не увеличивать количество съездов. Если бы этого не было сделано, «КАД бы уже стоял», добавил вице-премьер.

Следствие по делу о резонансном ДТП с участием автомобиля полпреда президента РФ Гарри Минха продлено на месяц – до 21 июня. При этом управление делами президента РФ уже сообщило, что не будет платить компенсацию девушке, пострадавшей в этой аварии.

«Поскольку нами не получены результаты последней экспертизы, назначенной по этому ДТП, срок следствия по уголовному делу продлен до 21 июня», – сообщил «Интерфаксу» официальный представитель ГУВД Московской области Евгений Гильдеев.

В свою очередь, источник в правоохранительных органах рассказал, что в рамках расследования Гарри Минх был опрошен, однако следователям не удалось получить какую-либо существенную информацию об обстоятельствах аварии.

Тем временем стало известно, что выплата досудебной компенсации Алене Ярош, пострадавшей в этой аварии, невозможна. Об этом заявил пресс-секретарь управделами Виктор Хреков. «Подведомственный управлению делами президента автотранспортный комбинат «Россия», которому принадлежит участвовавший в ДТП автомобиль – это федеральное государственное учреждение, то есть бюджетная организация», – объяснил Хреков. По его словам, выплатить компенсации в досудебном порядке комбинат не сможет. При этом Хреков подчеркнул, что обращение Алены Ярош будет рассмотрено (ранее, напомним, ее адвокат Ольга Гонина сообщила, что надеется решить вопрос о компенсации вреда своей подзащитной в досудебном порядке).