Абсолютное большинство пользователей AUTO.RU не поддерживают идею переименования милиции в полицию или относятся к ней скептически.

Как показал опрос, проведенный среди 8,5 тысяч пользователей сервера в период с 10 сентября 2010 года по 10 февраля 2011 года, почти двум третям респондентов (62,3%) «все равно» – по их мнению, милицию никакое название не изменит. Еще 32,8% опрошенных относятся к этой идее «резко отрицательно».

И только 4,9% респондентов – а это почти 420 пользователей сервера, принимавших участие в исследовании, – поддерживают это решение, считая его «правильным».

Премьер-министр РФ Владимир Путин считает, что причина роста цен на бензин, возможно, лежит в сговоре компаний-производителей.

На президиуме правительства вице-премьер Игорь Сечин доложил премьер-министру о результатах заседания правительственной комиссии по вопросам развития ТЭК. Он предположил, что в результате дефицита нефтепродуктов на биржевых торгах «необоснованно растет цена», передает «Интерфакс».

«Не дефицит, там же дело не в дефиците, – возразил Путин. – Дело в сговоре. Они договариваются между собой: на биржу отдают небольшое количество».

Власти российской столицы во вторник обнародовали план первоочередных мероприятий по решению проблем московского транспортного узла, в который жители города смогут внести свои предложения. Документ опубликован на официальном сайте правительства Москвы, сообщает РИА «Новости».

/>План состоит из семи разделов, которые структурированы в виде таблицы. Первый раздел посвящен созданию «транспортного каркаса» – строительству дорог, мостов и парковок; второй – системе управления движением, третий – интеграции транспортной инфраструктуры с другими системами города, местами массового скопления людей. Четвертый раздел отдан системе управления транспортным движением, пятый – созданию системы управления развитием транспортной системы, шестой – развитию системы общественного транспорта, седьмой – стратегическому планированию.

/>Проект «транспортного генплана» предусматривает целый ряд мер по повышению пропускной способности МКАД и магистрально-уличной дорожной сети в целом. Так, документ предполагает строительство в городе магистралей для организации реверсивного движения, ликвидацию наземных пешеходных переходов на многополосных трассах, проектирование новых (многоуровневых) высокоскоростных магистралей для вывода транзитных транспортных потоков с существующей улично-дорожной сети.

/>Кроме того, предлагается увеличить число полос движения – за счет использования обочин и уменьшения ширины полосы движения для легкового автотранспорта до 2,75 м (крайняя левая полоса движения); сократить число въездов и выездов на значимые автомагистрали.

/>Также план предусматривает развитие сети многоярусных паркингов в местах жилой застройки и строительство перехватывающих парковок в районе конечных станций метрополитена и узловых станций наземного общественного транспорта, в том числе за пределами городской черты. При этом федеральные трассы на территории Московской области предлагается расширить до четырех полос в каждом направлении.

План также предусматривает вывод таможенных терминалов и складских помещений за пределы Москвы, запрет строительства торговых центров или рынков без транспортной инфраструктуры.
Въезд грузовиков в Московский регион предлагается ограничить с 07:00 до 22:00 в рабочие дни и круглосуточно в выходные и праздничные дни.

Согласно документу, решению транспортной проблемы также будут способствовать «ликвидация троллейбусов с центральных улиц», развитие скоростных видов наземного общественного транспорта по обособленной полосе движения. Начинать и оканчивать рабочий день на предприятиях и в учреждениях, в том числе государственных и муниципальных, планируется в разное время, чтобы снизить нагрузку на дороги в часы пик.