Московские автомобилисты смогут двигаться по дорогам Москвы на 10-15% быстрее благодаря внедрению интеллектуальной транспортной системы (ИТС), сообщил руководитель столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Александр Комаров в интервью «Российской газете».

Согласно постановлению «О создании интеллектуальной транспортной системы города Москвы», подписанному мэром столицы Сергеем Собяниным, план создания и совершенствования ИТС рассчитан на два этапа – 2011 год и 2012-2013 годы. Внедрение ИТС предполагает, в том числе, проектирование и строительство системы фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, мониторинг дорожного движения и дорожных условий, создание системы навигационно-информационных сервисов с использованием ГЛОНАСС. При этом ЦОДД выступает госзаказчиком создания ИТС, напоминает РИА «Новости».

«Судя по опыту городов, где уже действуют аналогичные системы, скорость движения увеличится на 10-15%, – заявил Комаров. – Сейчас, напомню, в среднем машины по дорогам столицы двигаются не быстрее 19 километров в час. Ускорение придаст потокам грамотное перераспределение: по прогнозам, нагрузки на магистрали города снизятся до 10%. По нашим расчетам, уже в этом году скорость трафика увеличится».

/>По мнению руководителя ЦОДД, проблему пробок в Москве невозможно решить только за счет нового дорожного строительства, и интеллектуальная система просто необходима. «Опыт крупных городов мира, где количество машин быстро увеличивается, показывает: как только вводится в действие участок, туда сразу же устремляется большой поток машин, и снова затор! – отметил Комаров. – Не стоит надеяться, что Москва станет исключением из общего правила».

/>Собеседник издания уточнил, что в настоящее время в городе зарегистрировано более 3,8 млн транспортных средств. Учитывая, что каждый год их становится больше на 200 тыс. единиц, меньше чем через 10 лет городской автопарк вырастет до 5 миллионов. Плюс через МКАД в столицу ежедневно прибывает от 500 до 600 тыс. автомобилей. «Чтобы город окончательно не захлебнулся в потоках машин, и необходима интеллектуальная транспортная система, позволяющая управлять дорожным движением, – подчеркнул Комаров. – Она должна полностью заработать в Москве к концу 2013 года».

Он добавил, что практически все существующие в Москве на сегодняшний день автоматизированные системы контроля и управления движением в городе, в том числе «Старт», морально устарели. Их развитием не занимались четыре года. «О системе «Старт» разговор отдельный, – пояснил руководитель ЦОДД. – Это комплексная система. Есть диспетчерский центр, налажено управление светофорами, ведется мониторинг транспортных потоков. Но «Старт» охватывает центр города в пределах Садового кольца и основные радиальные магистрали. К тому же система требует серьезной модернизации, замены программного обеспечения. Этим займемся через месяц, как только она перейдет от ГУВД на баланс ЦОДД».

По словам Комарова, на базе обновленной системы «Старт» и будет создан Единый центр управления ИТС, где станет аккумулироваться, анализироваться и транслироваться информация всем участникам дорожного движения: начиная от автолюбителей и кончая водителями спецтранспорта, а также заинтересованными в этих данных структурах.