Правительство намерено в очередной раз продлить госпрограмму утилизации автомобилей – в ближайшее время на нее должно быть выделено еще 5 млрд руб. к уже потраченным 25 млрд руб., причем главным лоббистом продления выступил «АвтоВАЗ», продажи которого сильно зависят от программы даже на фоне восстановления авторынка.

Как пишет газета «КоммерсантЪ» со ссылкой на агентство Reuters, вчера заместитель главы Минпромторга Андрей Дементьев заявил, что министерство «считает возможным продлить госпрограмму утилизации автомобилей». Он сказал, что из бюджета можно было бы выделить дополнительные средства на покупку еще 100 тыс. автомобилей по программе, то есть 5 млрд руб. (исходя из скидки для покупки одной машины в размере 50 тыс. рублей). Впрочем, это лишь теоретическая возможность, уточнил господин Дементьев, но, по мнению Минпромторга, упомянутые 100 тыс. машин по утилизации до конца года точно были бы распроданы.

С одной стороны, «принципиального значения вопрос продления программы утилизации не имеет», заметил Дементьев: авторынок России уже давно возобновил свой рост после кризиса (за январь-февраль он вырос на 77%). С другой стороны, продление программы поддержало бы завод «ИжАвто» в Удмуртии, добавил чиновник. В понедельник президент Удмуртии Александр Волков на встрече с премьером Владимиром Путиным упомянул, что программа утилизации «здорово помогла» «ИжАвто» и что «если она еще немножко продлится, то будет, конечно, еще поддержка». Глава правительства пообещал «подумать на этот счет».

/>Однако, как говорят источники издания, решение о продлении программы утилизации до конца года принципиально уже принято – вопрос лишь в том, когда премьер даст соответствующее поручение Минфину и Минпромторгу. Необходимых для продления утилизации 5 млрд руб. в бюджете на 2011 год нет, но выделить их также можно распоряжением премьера. Ожидается, что все необходимые поручения и документы о продлении госпрограммы утилизации будут оформлены к концу весны. Таким образом, программа доработает до конца 2011 года, а не до мая, как предполагалось ранее.

По словам источников, несмотря на то, что господа Дементьев и Волков объясняют необходимость продления программы поддержкой «ИжАвто», речь в первую очередь идет о поддержке «АвтоВАЗа». Именно он продает в рамках программы утилизации больше всего автомобилей – порядка половины Lada (за февраль всего продано 37,5 тыс. машин), тогда как в сбыте иномарок утилизация никогда не занимала более 5-7%. Снизить зависимость «АвтоВАЗа» от программы утилизации не помогло даже оживление российского авторынка, и на заводе никогда не скрывали, что остановка программы может привести к снижению его продаж. Именно «АвтоВАЗ «лоббировал продление программы до конца 2011 года, говорят источники, «хотя никаких формальных бумаг на эту тему завод не направлял», пишет газета.

Японская автомобилестроительная корпорация Mazda рассматривает вопрос об организации в Приморском крае автосборочного производства, сообщил РИА «Новости» представитель пресс-службы администрации региона.

/>Этот вопрос представители японского автогиганта обсуждали на состоявшейся в пятницу во Владивостоке встрече с губернатором Приморья Сергеем Дарькиным. «В пятницу губернатор Дарькин встретился во Владивостоке с делегацией японской корпорации Mazda, которая прибыла в Приморье для изучения условий по реализации проекта, – отметил собеседник агентства. – Речь на встрече шла о проекте по созданию в крае автосборочного производства».

/>По словам представителя пресс-службы, японская корпорация рассматривает возможность как строительства нового предприятия, так и использования уже существующих производственных мощностей. «По заявлению японской делегации, на первом этапе сборочное предприятие в Приморье может выпускать до 30 тыс. автомобилей в год, – сказал собеседник агентства. – Это позволит создать до тысячи рабочих мест».

/>Он отметил, что губернатор Дарькин поддержал идею реализации в Приморье проекта по сборке автомобилей Mazda, которые пользуются большим спросом у жителей восточных регионов России. «Реализация проекта окажет позитивный эффект на социально-экономическое развитие Приморья, – сказал собеседник агентства. – Администрация края готова оказывать помощь в успешной реализации этого проекта».

В Министерстве промышленности и торговли РФ проект группы «ОНЭКСИМ» и «Яровит Моторс» под названием «ё-мобиль» считают «маловероятным». Об этом в интервью «Газете.Ru» заявил замглавы министерства Андрей Дементьев.

«У меня двоякое отношение к таким проектам, – сказал он. – Во-первых, я точно считаю, что такие проекты должны периодически появляться. Иногда должны быть молодые команды, которые не знают, почему чего-то нельзя сделать. Только отсюда берутся какие-то прорывные проекты и свежие идеи. Пока ощущения, что в 2012 году обещанный автомобиль за обещанную цену появится, у меня, к сожалению, нет. Все красиво, все симпатично, но пока малореально».

Впрочем, чиновник добавил, что был бы рад ошибаться. «И кроме, так скажем, радости, если у авторов проекта все получится, у меня это больше ничего не вызывает, – признался Дементьев. – Слишком много пока белых пятен в этих проектах, слишком мало ответов на вопросы. Хотя выглядит очень красиво, очень достойно. По таким направлениям нужно двигаться, такие проекты нужно развивать».