В минувший четверг, во Всемирный день качества, на «АвтоВАЗе» прошла конференция под девизом «Качество – в центре внимания», в которой приняли участники конференции около 800 руководителей и специалистов всех подразделений компании.

Выступая на конференции, исполнительный вице-президент «АвтоВАЗа» по финансам и корпоративному развитию Олег Лобанов подчеркнул, что в программе развития предприятия (бизнес-плане) на период до 2020 года сформулированы основные задачи в области качества. «Мы должны в шесть раз снизить уровень претензий потребителей, уменьшить в тридцать раз дефектность закупаемых комплектующих изделий у поставщиков, – отметил он. – Достижение этих целей выведет «АвтоВАЗ» к 2020 году на уровень ведущих мировых автопроизводителей».

Кроме того, как сообщили AUTO.RU в пресс-службе компании, на конференции также обсуждалась работа по программе повышения качества и удовлетворенности потребителей (LQP – Lada Quality Program), которая действует на «АвтоВАЗе» с 2009 года, и подведены промежуточные итоги комплексных действий по улучшению качества автомобилей Lada. «Основная цель LQP – достижение кардинального улучшения качества продукции и повышение удовлетворенности потребителей через реализацию 8 ключевых направлений: управление качеством при проектировании; обеспечение качества при производстве; повышение надежности и долговечности автомобилей; улучшение процесса продаж и сервиса; повышение качества комплектующих; сокращение сроков внедрения улучшений; укрепление имиджа бренда Lada; вовлечение персонала в качество», – говорится в сообщении.

Замдиректора по качеству «АвтоВАЗа» Георгий Юнак по этому поводу отметил: «Достижение намеченных показателей по всем направлениям LQP будет способствовать повышению удовлетворенности потребителей качеством наших автомобилей и обслуживанием в дилерских центрах». Что ж, поживем – увидим.

Глава автомобилестроительного альянса Renault-Nissan Карлос Гон надеется, что сделка по получению контрольного пакета в ОАО «АвтоВАЗ» завершится уже в 2011 году.

«Мы обсуждаем сейчас, – приводит его слова РИА «Новости». – Не могу сказать, когда закончатся переговоры. Но надеюсь, что все пройдет в 2011 году».

Карлос Гон напомнил, что увеличить долю в «АвтоВАЗе» до контрольной альянсу Renault-Nissan предложил премьер-министр РФ Владимир Путин. Сейчас Renault владеет в российском автопроизводителе 25-процентным пакетом, аналогичными пакетами владеют инвесткомпания «Тройка Диалог» и госкорпорация «Ростехнологии».

В настоящее время «АвтоВАЗ» в рамках плана реструктуризации планирует проведение допэмиссии, в ходе которой доля «Ростехнологий» вырастет до 36%, Renault сохранит за собой блокпакет, а доля «Тройки Диалог» снизится.

Первая партия «ё-мобилей», разработанных компанией «Ё-Авто» (ранее ООО «Городской автомобиль»; на 51% принадлежит компании «Яровит», на 49% – группе «ОНЭКСИМ»), будет выпущена весной 2012 года на заводе в Санкт-Петербурге, сообщил РИА «Новости» представитель компании.

Напомним, что в декабре прошлого года глава группы «ОНЭКСИМ» Михаил Прохоров представил три действующих образца гибридного автомобиля, получившего название «ё-мобиль» – хэтчбек, фургон и кросс-купе. О разработке проекта «народного автомобиля» бизнесмен заявил еще в начале 2010 года. Планируется, что топливом для автомобиля будет служить бензин или газ, а вместе с двигателем внутреннего сгорания будут работать и электромоторы. Стоимость «ё-мобиля», как ожидается, составит 350-450 тыс. рублей.

По словам представителя компании, планируется также построить заводы в 5-7 регионах России, одновременно сборка «ё-мобилей» начнется в двух странах Европы. «В перспективе мы планируем выйти на объем производства 450 тыс. единиц в год», – сообщил собеседник агентства. При этом первичная сертификация модели пройдет в Великобритании, добавил он.

Кроме того, представитель «Ё-Авто» отметил, что на реализацию «ё-мобиля» в виде первого образца было потрачено около $5 млн, что на порядок меньше, чем тратится за рубежом на создание новых моделей автомобилей, подчеркнул представитель «Ё-Авто».