Французская группа PSA Peugeot Citroen и японская корпорация Mitsubishi Motors запустили производство на совместном заводе в Калуге.

/>На пресс-конференции, посвященной этому событию, губернатор Калужской области Анатолий Артамонов сообщил, строительство завода заняло менее двух лет. «Это знаменательный день для нашей области и, не побоюсь сказать, для всей России, – отметил губернатор. – Благодарю коллег за то, что они проявили смелость и решили построить завод в Калуге. Таким образом, с учетом уже имеющихся автомобильных заводов, в нашем регионе формируется автомобилестроительный кластер общей мощностью в несколько сотен тысяч автомобилей в год».

Долевое участие PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors в совместном предприятии, для создания которого потребовались начальные инвестиции в размере ?470 млн, составляет 70% и 30% соответственно. Как заявил председатель Совета директоров PSA Peugeot Citroen Филипп Варен, предприятие является «стратегическим козырем в развитии концерна в России». «Мы верим в потенциал российского авторынка и готовимся к его подъему», – отметил он.

По словам Варена, за период с 2010 по 2012 год на заводе планируется выпустить 90 тыс. машин (речь идет о крупноузловой сборке), в том числе 25 тыс. – в текущем году. Первоначально на предприятии будут выпускаться автомобили Peugeot 308, затем Citroen C4, а также полноприводные Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander XL. Начиная с 2012 года, предприятие перейдет на производство полного цикла с годовым объемом в 125 тыс. автомобилей (85 тыс. седанов C-класса марок Peugeot и Citroen и 40 тыс. внедорожников всех трех марок). Общая площадь цехов завода – 125 тыс. кв. метров, добавил Варен.

/>Всего на предприятии будут заняты 3 тысячи сотрудников, которые пройдут обучение в региональном центре подготовки. Пока же их только порядка 200. По словам одного из сотрудников завода, узлы для автомобиля поступают на предприятие в двух контейнерах. «В одном из них находятся кузов и колеса, в другом – двигатель и подвеска, – сообщил он AUTO.RU. – Из этих узлов в режиме крупноузловой сборки и будет собираться готовый автомобиль». В свою очередь, губернатор Анатолий Артамонов заверил, что регион займется привлечением предприятий по производству комплектующих.

/>Отвечая на вопрос о цене автомобилей калужской сборки, председатель Совета директоров PSA Peugeot Citroen заявил, что стоимость Peugeot 308 будет снижена по сравнению с импортируемыми автомобилями для того, чтобы эта модель попала в программы льготного кредитования и утилизации.

В свою очередь, президент Mitsubishi Motors Такаши Нишиока заявил, что цена на внедорожник Outlander XL опускаться не будет из-за «необходимости проверки соответствия российской сборки требуемым стандартам качества». Вместе с тем он отметил, что Россия является «стратегическим рынком для корпорации на ближайшие годы». «Мы будем способствовать развитию автомобильной промышленности на этом рынке, – добавил Нишиока. – Кроме того, совместное предприятие в Калуге позволит Mitsubishi Motors укрепить стратегические связи с PSA Peugeot Citroen».

Что касается Citroen, то цены на автомобили этой марки, собранные в Калуге, пока не афишируются. «В июне на предприятии начнется сборка Citroen C4, в июле автомобиль поступит в продажу, – сообщила AUTO.RU представитель марки в России. – Тогда мы и объявим цены, которые будут определены в зависимости от того, что предложат конкуренты. Сейчас же могу сказать только то, что они будут оптимальными в условиях рынка. Что же касается новой модели Citroen, полная сборка которой будет осуществляться на заводе в Калуге с 2012 года, то это будет седан C-класса, построенный на базе Citroen C4 следующего поколения с учетом требований российских клиентов. Однако мы не говорим о том, что машина будет создана исключительно для российского рынка».

Автоконцерн Nissan может пересмотреть конструкцию производимых на российском заводе автомобилей, чтобы достичь уровня локализации производства в 24-25% к концу 2012 года, сообщил гендиректор ООО "Ниссан Мэнуфакчуринг Рус" Дмитрий Михайлов.

/>"Мы готовы пересматривать конструкцию автомобилей, чтобы сделать максимальный процент локализации в России. Мы решаем вопрос использования деталей предыдущего поколения, но это не скажется на потребительских качествах", - сказал Михайлов журналистам в четверг.

/>По его словам, в настоящее время петербургский завод Nissan производит автомобили трех моделей - Teana, Xtrail, Murano. К апрелю 2011 года на заводе будет запущена третья смена и предприятие выйдет на проектную мощность в 50 тысяч автомобилей в год. В настоящее время уровень локализации производства на заводе составляет по модели Xtrail 15%, по модели Teana - 1,3%.

/>Михайлов отметил, что Nissan с открытием российского завода перевел часть производства комплектующих из Японии в Европу, где к концу 2012 года намерен локализовать порядка 11% производства комплектующих. "Это потенциал для локализации в России", - отметил Михайлов.

АВТОКОМПОНЕНТЫ

/>По его словам, в России Nissan сталкивается с недостаточным техническим уровнем производства таких комплектующих как радиаторы, амортизаторы, системы кондиционирования и охлаждения двигателей, топливный бак, системы освещения и системы безопасности.

/>"Например, топливные баки. Сейчас в мире используется технология многослойного пластика. Но в России нет поставщика, поэтому есть варианты производства топливных баков из однослойного пластика. Вопрос в официальном оформлении изменения конструкции автомобиля. Потребительские качества при этом не снизятся", - заверил Михайлов.

Как стало известно AUTO.RU, 1 апреля в России стартуют официальные продажи Jaguar XJ с трехлитровым бензиновым двигателем.

Этот шестицилиндровый агрегат развивает мощность в 238 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 293 Нм. Все автомобили, вне зависимости от комплектации, оснащаются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Разгон до 100 км/ч занимает 8,7 секунд. Как пояснили в пресс-службе Jaguar Land Rover Россия, такой динамики удалось достичь благодаря последним техническим разработкам и алюминиевому кузову. При этом расход топлива в смешанном цикле составляет 11,6 л на 100 километров.

Кроме того, Jaguar XJ 3.0 получил пневматическую подвеску, систему Adaptive Dynamics (с непрерывно меняющейся характеристикой демпфирования колебаний от дорожных неровностей), систему Active Differential Control (активное управление блокировкой дифференциала) и усилитель рулевого управления с переменным передаточным отношением.

В интерьере автомобиля можно отметить 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель высокого разрешения, дополненную инновационным 8-дюймовым сенсорным дисплеем, выполненным по технологии Dual-View – два изображения в одном дисплее.

Jaguar XJ 3.0 бензин доступен в двух вариантах кузова – стандартной и удлиненной базе. Стоимость автомобиля в России будет начинаться от 3 415 000 рублей.