Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Саратовской области возбудило дело по подозрению в нарушении закона о конкуренции в отношении ОАО «Балаковорезинотехника», поставщика комплектующих ОАО «АвтоВАЗ».

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу УФАС, дело было возбуждено 12 апреля, однако об этом стало известно только в пятницу. Антимонопольный орган заподозрил «Балаковорезинотехнику» в злоупотреблении доминирующим положением на основании жалобы «АвтоВАЗа», заявившего о навязывании ему «невыгодных условий договора поставки комплектующих изделий».

Как следует из заявления, «АвтоВАЗ» и «Балаковорезинотехника» 17 декабря 2007 года заключили договор поставки комплектующих изделий, согласно которому цена на товар определяется протоколом согласования цен.

«По мнению ОАО «АвтоВАЗ», предложения ОАО «Балаковорезинотехника» по неоднократному повышению цен на продукцию и уменьшению срока рассрочки платежа за поставленную продукцию, в рамках указанного договора являются невыгодными для ОАО «АвтоВАЗ», – отмечает пресс-служба УФАС.

По результатам рассмотрения заявления «АвтоВАЗ» антимонопольный орган возбудил в отношении «Балаковорезинотехники» дело по признакам нарушения п. 3 ч. 1 ст. 10 федерального закона «О защите конкуренции», которая запрещает действия (бездействие) занимающего доминирующее положение хозяйствующего субъекта, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и (или) ущемление интересов других лиц, в том числе, навязывание контрагенту условий договора, невыгодных для него или не относящихся к предмету договора.

Автоконцерн Renault планирует ближайшей осенью начать серийную крупноузловую сборку на московском заводе «Автофрамос» автомобилей Renault Megane и Renault Fluence. Об этих планах газете «Ведомости» рассказала представитель «Автофрамоса» Оксана Назарова.

/>В настоящий момент предприятие собирает в России две модели Renault – седан Logan и хэтчбэк Sandero, обе эти модели – B-класса и выполнены на платформе Renault/Nissan B0. В свою очередь, седан Fluence и хэтчбек Megane сделаны на платформе C-класса.

/>«Renault изначально собирался производить в России широкий спектр автомобилей, мы просто расширяем свой модельный ряд», – отметила Назарова. До кризиса это мешали сделать ограниченные мощности «Автофрамоса» – завод еле справлялся со спросом на Logan, но в начале года увеличил мощности вдвое – до 160 тыс. автомобилей в год, объясняет она. По словам Назаровой, с весны компания набирала и обучала рабочих, это позволит заводу с осени увеличить темпы работы, чтобы справиться с дефицитом Logan и Sandero, и запустить на той же линии сборку Fluence и Megane.

/>Продаваться автомобили будут в России, розничные цены останутся на нынешнем уровне, но локализация производства позволит дольше их не повышать, добавила собеседница издания. А вот сколько машин C-класса «Автофрамос» собирается выпускать, Назарова не говорит: по ее словам, «объемы определит рынок».

Российское представительство немецкого автоконцерна Daimler вслед за материнской компанией признало обвинения во взяточничестве, выдвинутые Министерством юстиции США и Комиссией по ценным бумагам и рынкам.

/>Согласно материалам заседания по этому делу, российская «дочка» выплатит штраф в размере $27,26 миллиона. При этом в компании отмечают, что интереса со стороны отечественных правоохранительных органов эта история пока не вызвала. «К нам пока никто не обращался», – заявил РИА «Новости» представитель ЗАО «Мерседес-Бенц Рус», российского подразделения Daimler.

/>В то же время собеседник агентства отметил, что выдвинутые минюстом США обвинения во взятках Daimler в России относятся к первой половине 2000-х годов и отвечать по ним может лишь прежний менеджмент компании. «Ответственные за это прежние руководители компании больше не являются сотрудниками ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» или Daimler AG», – отметил источник.

/>Ранее, напомним, Daimler подписал с американскими властями мировое соглашение, по которому обязался выплатить $185 млн правительству США, еще $93,6 млн штрафа и $91,4 млн возмещения незаконной прибыли.

/>В иске властей США к Daimler, в частности, говорилось, что автоконцерн произвел «сотню неправомерных платежей в размере десятков миллионов долларов иностранным ответственным лицам в по меньшей мере 22 странах» с целью привлечения госзаказов. В списке стран, куда, по мнению обвинения, "уходили" средства в период с 1998 года по 2008 год, фигурируют Россия, Китай, Египет, Греция, Ирак, Турция, Туркменистан, Узбекистан и другие.