Межведомственная комиссия не подтвердила наличия дефектов в электронных модулях управления дроссельными заслонками автомобилей Toyota, которые можно было бы считать причиной ряда ДТП с машинами этой марки в 2009 и 2010 годах в США.

Напомним, что череда отзывов в связи с дефектом педалей акселератора началась еще во второй половине 2009 года, когда Toyota периодически просила срочно посетить автосервис владельцев Corolla, Camry и Avalon. Изначально инженеры автоконцерна винили в «залипании» педали коврики, которыми были оснащены автомобили. Под отзыв из-за этого дефекта в октябре прошлого года попали 3,8 млн автомобилей. Однако позже Toyota отозвала в связи с тем же дефектом 2,3 млн проданных автомобилей, не укомплектованных ковриками.

В конце января 2010 года Toyota объявила в США об отзыве автомобилей Camry, Corolla, Avalon, Matrix, Highlander, Tundra, Sequoia и RAV4 из-за все тех же проблем с педалью газа, которая может «залипнуть» в нажатом состоянии во время движения. С 1 февраля Toyota приостановила на неделю продажи этих моделей, а также заявила о возможной приостановке производства этих машин. При этом автоконцерн уточнял, что автовладельцы могут продолжать пользоваться своими автомобилями и ожидать приглашений от дилеров для устранения дефекта. В конце весны конгресс учредил комиссию, которая расследовала обстоятельства «залипания» педалей, предположив, что причиной тому могли стать дефекты не механических частей привода акселератора, а неполадки в электронных модулях.

Исследование проводилось инженерами Национального управления по безопасности движения автотранспорта и экспертами в области электроники американского космического ведомства NASA. В итоговом заявлении министра транспорта США Рэя Лахуда, опубликованном в минувший вторник по случаю окончания десятимесячного расследования комиссии, говорится следующее: «Нет никаких связанных с электроникой причин, вызывавших непреднамеренное ускорение в автомобилях Toyota». Ранее в самой Toyota неоднократно заявляли, что электроника, применяющаяся в системах управления дроссельной заслонкой с 2002 года, абсолютно безопасна и исправна.

Комиссия также сделала вывод о необходимости введения новых требований к тормозным системам автомобилей, продающихся на американском рынке, с целью предотвратить повторение инцидентов, связанных с непроизвольным ускорением автомобилей. Комиссия рекомендует разработать и внедрить соответствующие «автоматические элементы тормозных систем», сообщает РИА «Новости».

В свою очередь, сама Toyota в обнародованном во вторник заявлении отмечает, что намерена тщательно исследовать выводы комиссии.

Министерство коммерции и Государственной комитет по делам развития и реформ КНР одобрили покупку компанией Zhejiang Geely Holding шведского автопроизводителя Volvo. Об этом сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на китайские СМИ.

«Мы получили все необходимые согласия от правительства», – заявил представитель китайской компании. Он добавил, что в настоящее время специалисты холдинга работают над последним этапом сделки, которая будет завершена на следующей неделе.

Напомним, что соглашение о покупке Volvo за $1,8 млрд было подписано в марте этого года компанией Geely и прежним владельцем шведского автопроизводителя – американским концерном Ford Motor. Теперь ожидается, что сделка будет закрыта на следующей неделе.

Компания Audi объявила о росте продаж на 22,6%: в январе немецкий автопроизводитель реализовал около 95 400 автомобилей по всему миру.

/>Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе Audi Russia, рост был отмечен по всем регионам. Так, в Германии продажи выросли на 14,8% – в первую очередь, благодаря Audi А1 и корпоративным клиентам. Также серьезный скачок был зафиксирован в Испании – на 23,7%. «Восточно-европейские рынки Audi догоняют Западную Европу по продажам: наиболее важный рынок в регионе – Россия – в январе продемонстрировал рост на 48,4%», – говорится в пресс-релизе.

/>Показатели продаж Audi выросли в основном за счет увеличения поставок модели A1 – как на экспортных европейских рынках, так и в Германии. Наряду с этим, в январе продолжился рост продаж корпоративным клиентам, отмечают в компании.

Кроме того, в последние несколько месяцев марка демонстрирует «успешное развитие в США и Китае». «В Китае в январе было продано 22 196 автомобилей Audi, что обеспечило прирост в 32,1%, – говорится в сообщении. – Продажи в США выросли на 20% (7 812 автомобилей). Устойчивый рост наблюдается в Северной и Южной Америках и в азиатских странах Тихого Океана. В Южной Америке марка Audi прибавила 46,2%, в Канаде – 29%, в Японии – 41,6%».

/>«Основываясь на текущих данных по заказам на автомобили, мы ожидаем серьезных результатов в первом квартале 2011 года, – комментирует эти данные говорит член совета директоров Audi AG Петер Шварценбауэр, ответственный за маркетинг и продажи. – Развитие бизнеса на европейских экспортных рынках важно для достижения результатов нашего годового прогноза, который предусматривает продажу 1,2 млн автомобилей. И для этого есть все основания: только в январе рост на этом направлении составил 18,6%».